能装又省高速费 2轴9.6米车型考虑一下!

【卡车之家 原创】随着政策法规的紧密实施，超载超限车辆的生存空间进一步压缩，合法合规的前提下，什么样的车型能够得到最大的收益，成为了卡友们当下主要思考的问题。在专线快递物流运输中，受限于较高的时效性，高速运输是其主要运输场景，在当下高速改革实施的收费标准下，二轴车型又成为了有专线运营能力物流公司的心头好。

物流快递以轻货为主，载质量不高的前提下，自然是越大的货箱创造的收益越高，在市场中符合条件的车型并不少，我们应该怎样选择具体的车型呢？针对这一问题，小编特意为大家带来了5款国内主流的4*2 9.6米车型以供大家参考，这5款车的表现又将如何，我们接着往下看。

▎一汽解放J6L载货车，成熟动力，均衡之选

一汽解放 J6L中卡 2019款 220马力 4X2 9.7米厢式载货车

厂商指导价：20.50万元

一汽解放J6L依旧保持着解放一贯的方正外观，造型颇为硬朗，方正的外形以及经典的倒梯形型中网辨识度很高，导流槽的设计与前面板的弧度衔接较为流畅，保证更小风阻的同时，整体观感更加良好。后视镜为分体式设计，在维修经济性上占有一定的优势。大灯则采用了分体式设计，方正的大灯造型与外观相得益彰，远近光一体式大灯集成转向灯以及辅助照明灯，行车安全更有保障，分体式灯组镶嵌在保险杠内，整体更加紧凑。

在内饰的营造上，解放J6L在四款车中较为简单，但依旧保持着较好的质感，四幅式方向盘与解放重卡车型相似，并且密封的转向柱让它整体观感良好，仪表为机械指针式物联表+液晶屏的组合，可显示转速、油量、气压、水温、时速以及部分车辆状态信息，还是相当的丰富。

中控台部分造型是解放一贯的风格，各个功能控制区域的分离度比较高，利于盲操，中间有比较深的储物槽和卡片槽，右侧为两个容积较大的储物格，方便放置手电和充电宝等工具类的物品。

在动力方面，一汽解放J6L搭载一台型号为CA4DK1-22E51的大柴发动机，4.8L排量，最大功率220马力，最大扭矩820N.m，匹配一汽解放CA8TAX090M 8档变速箱，头档速比9.569，最高档速比0.735。后桥为Φ378铸造桥，允许载荷达到10300kg，速比为4.875。

配备有六条型号为DR908的双喜轮胎，规格为10.00R20，适用于中长途货车全轮位使用，适用于多路况运营工况。底盘为前7后7+6钢板弹簧悬架结构，承载能力得到保障。可搭载搭载9700*2460*2800mm的货箱，最大容积达66.8方。另外车配备了600L的钢制油箱，保证了车辆的续航需求。

▎结语

解放J6L的配置整体更加的均衡，动力以及承载能力在几款车型中均中规中矩，但优势在于较大的货箱能够提供更大的使用容积，对于质量不大的快递运输来说，这样的装载能力更为重要。