主打性价比的斯堪尼亚 图解G450牵引车

【卡车之家 原创】斯堪尼亚是每个卡车司机的梦想之车，而斯堪尼亚也分为不同的档次，以应对不同的运输需求及路况。G系列是目前斯堪尼亚卡车的第三个等级，低于S、R两级，主要针对中长途物流运输，而在国内G系列同样用来跑长途高速物流。

斯堪尼亚进入中国后，G系列牵引车就成为各大物流快递公司购置的主力车型，今天我们一起看的这款车就是新斯堪尼亚G450牵引车。

●  驾驶室矮一头 家族脸更具辨识度

斯堪尼亚G450的驾驶室相比之前我们看的S500系列，的确要矮不少，给人的感觉要小一圈，不过G450的颜值依然很高。

个头很大的气喇叭被布置在车顶，卡车的喇叭一定要气势恢宏才够劲儿！“额头”上有两个LED的射灯，能够在夜晚提给驾驶员供更好的视野。

相比较R和S系列，G450的前脸不是那么修长，整个前脸看起来更宽，略微有点笨笨的感觉。

大灯方面，G450采用了H7型号的卤素大灯，大灯外侧和下侧是转向灯，远近光左右分开，日间行车灯在大灯的下边缘。雾灯是LED光源的，雾灯旁边的镀铬板实际是大灯清洗喷嘴，打开大灯再打开玻璃清洗，这里就会喷出玻璃水，清洗大灯。

保险杠上的进气格栅可以下翻，平时停车休息可以坐在这里，去过欧洲高速服务区你就会知道，司机很喜欢坐在这里吃饭和聊天。

G450标配导流罩，而且左侧导流罩是可以进行折叠的，因为在欧洲挂车和驾驶室间距很小，如果导流罩不折叠很难让驾驶员进去摘取主挂车连接管路。顶部导流罩也可以根据挂车高度进行调节，这些功能还是很实用很人性化。

导流罩边缘是橡胶软质材料，这样在挂车与驾驶室发生摩擦时，不会损伤挂车和导流罩，这还是因为欧洲卡车主挂车间隙很小，在国内快递车挂车也有前探的情况，所以这个设计也很有用。

从侧面来看，G450的确没有S和R系列那么高大，即便是高顶驾驶室也还是比较小巧的，驾驶室侧面有狮身鹰面兽拉花，与斯堪尼亚车标前后呼应。这款车为6x2R驱动形式，所以最后一桥在不拉货的情况下，可以提升起来。

●  外观点评：采用了全新设计的斯堪尼亚G系列外形线条更加明朗，整台车的视觉冲击力的确要比老款车更强。不过相比较S和R系列，G系列的确看着有点小。