国内最早矿车模型，见过它的人少之又少

MAN480

温州拍车小伙

这是一台在路上极少看见，也看不到的车。专门适用于各类露天矿场，各种工况都非常恶劣的场合所打造的车。

他就是中国重汽矿山霸王。这台模型是国内最早的一款矿车模型，在圈内的玩家可谓是少之又少，这个模型就是这样不温不火。但是仍是超高性价比矿用自卸车。

▎外观

这台模型它并没有柔和圆弧的线条，各处体现的都是刚强的坚实气息。从它开始也衍生出了很多的车型：最早的HOWO矿山霸王（70矿车）、HOWO矿山勇士（50矿车）两兄弟，以及我们在码头上所能见到的重汽豪威（HOVA）。

前脸上就标注的很明显HOWO矿山霸王。它定位于非公路矿用自卸车，他也缺少了很多公路车的元素例如车身上圆润的线条。缺少了圆润的线条使得它看起来非常的方正，俨然一股刚劲的气息，体现出硬汉的风格。

全车没有过多的装饰，一对大灯安装在保险杠之上，款式方正便于检修。一个大重汽标志标再前脸之上，体现出一股肃穆的风格。车头上的镂空之处，用于发动机的散热且左右对称。

掀开前网，采用直接走线的结构，和驾驶室同样的颜色。虽看起来较为简单，但细节也都未落下。

前面罩使用“小圈环”式链接，固定于驾驶室前的扶手之上。重汽在挡风玻璃之下设计一对扶手便于驾驶员上下，那这个连接件固定在此也情有可原。总体来说连接件还是不大容易损坏且比较紧。

前网之下还留有开口可看到发动机结构，并能与前网上的镂空口相对应。该口设置在模型驾驶室之上，该处并未是驾驶室底部，而特别的镂空开口，这就是这个模型的一个特点之一。

有注意到驾驶室上方的两只小灯么，驾驶室上方前后各两个照明工作灯便于夜间作业。尽管这是这个模型的一个微不足道之处，但还是可圈可点的。

驾驶室顶部比驾驶室宽一点点，3只示廓灯就装在挡风玻璃之上，看着还是不错的。气喇叭也设置于驾驶室右侧，玲珑小巧。

与实际情况作比较，该车使用了维修成本较为低廉的支架式后视镜，便于维修也便于降低成本。

不知道有没有细心的朋友会发现，这个模型一共拥有5个镜，左右后视镜，左右侧照地镜和前照地镜。这个车相较于公路车辆来说更大更宽更高，尽管于场地内使用更多的镜子，减少盲区安全才是第一位。

矿山霸王驾驶室右侧打造了一个平台，上面有工具箱以及一个特殊的空气滤芯油浸式空滤，液压油缸也在边上，便于检查维护。

知识普及-油浸式空气过滤器：油浸式（也称油浴式）空气过滤器为一个钢板制成的立式圆桶容器。桶内分隔三部分，即外夹层、内夹层、直管段。在内夹层的上部设有旋流导向叶片及填料过滤层。

桶的下部为油室。空气由水平方向切线进入过滤器的外来层，获得旋转并向下冲击油面，使油面产生波动并被气流掀起油沫，空气在此得到油浴。空气中所含灰尘和杂质被粘入油内。具有噪音低，滤尘效率高及阻力小等优点，滤尘效果能达98％。

▎驾驶室

拉开驾驶室门，可以看到由三级踏板进入驾驶室，由于驾驶室总高较高的缘故，踏板间的距离较大。门把手采用的是豪沃A7样式的门把手，但未设计镂空打开车门略有困难。

门内的内饰板是笔者非常熟悉的A/T7的内饰板使用较为方便，可储存空间较大。内饰板上还将窗户把手设计了出来，可以说是非常的细致了。笔者将它与豪沃A7模型内饰板作比较，虽然厚了不少，但细节方面做的更加突出。

内饰使用的是HOWO-7的内饰式样，环湾式的工作台更便于驾驶员进行各种操作。方向盘上的雕刻表示他还有多功能。内饰有分色设计，座椅使用颜色易于分辨的蓝色且已配备气囊座椅，以及该车良好的密封性可保证车辆始终处于安全舒适的驾驶环境。

方向盘采用的是4辐式，与HOWO-7内饰一致。

工作台前方的送风口也雕刻出来了，体现出了这个模型的细节。

有可能有朋友会问，这么大个车这驾驶室也太小了吧，可实际上并不是这样，与豪沃T5G自卸车模型驾驶室相比尺寸相当。内部的空间非常的充裕。但卧铺上宽度确实窄了很多，毕竟非公路车辆，在上面休息应该很少，可以理解。

▎底盘

掀起驾驶室发动机就在下面，结合前图门上的371标识，可以得出矿山霸王使用WD615.47属于WD615系列，排量9.726L，最大输出功率273kW折合为371马力。

最大扭矩1500N.m最大扭矩转速1100-1600rpm，排放标准为国二。随着排放标准的发展，这款发动机虽已不适应于公路车辆使用，凭着可靠耐用它依然能焕发出生机。

这款模型细节之处还有发动机左侧的液压支撑杆，以及发动机边上的这些软管路，这都是这台模型的细节所在。

还有个重要部件还未讲到，就是变速箱。上图驾驶室内还有一根档杆，最早该车使用HW19710变速箱和HW70取力器，扭矩可达700NM。经过多次改进，使用HW21712变速箱。现在还能采用艾里逊自动变速箱、切尔西取力器和重汽D12.42 420马力发动机。

后桥使用AC26矿用驱动桥，加强型铸造桥壳使车辆承载能力处于国内领先水平。悬架使用双骑马螺栓，共15片钢板，保证超强的承载能力。

轮胎上使用10.0/2-25车轮总成，标配14.00-25-36PR轮胎，是专门为矿山霸王定制的高承载，高耐磨专用轮胎。

车辆左右均设置护栏，使用方形油箱容量大约400L。为了防止损坏储气筒大梁外只摆放了一个，还有两个设置在大梁内部。看起来车身较高的关系，维修内部储气筒应该较为容易。

标配200L冷却水箱和喷水装置，更方便快捷的为制动系统降温，提高了制动安全性。

将模型翻转，我们可以看到的是重汽自主研发的新型前轴，代号HF12, 12吨级，并搭配ZF8098方向机。这个模型还有一条液压杆在这里，起到辅助作用使驾驶员的操作更为轻松。

保险杠下还有安装有护甲且较为结实，防止异物损伤发动机。

我们再一次看到后桥，这台模型带有两个弹簧，在这就能清晰看到。即使垫上5个硬币，其他三组轮胎依旧可以落地。

俯身车底，我们还能看到这台模型的挡泥板上还印刷有“中国重汽”四字及标志，这就是一个不起眼之处的一个小彩蛋。

大箱后部还贴有白色反光条，起着警示作用。大箱下部还有两根铁链来链接尾钩。

大箱在实车的尺寸为5.8米x3.1米x1.8米。

▎包装盒

外包装上非常具有特色“古有盘古开天辟地，今有霸王移山填海”。这八个字宣扬出了重汽对矿山霸王的目标，以及壮志豪情。非常具有特色。

更大的模型也有更大的盒子，矿山霸王的盒子就较豪沃自卸车的模型大了好大一圈。

▎后记

说了这么多，这台矿山霸王模型还是有非常多的优势，笔者看来这台模型是在24比例之中最大的一款也是最重的一款，模型的质量为4130克，达到了8.26斤，是一款非常厚实的模型。可以称之为自卸模型之中的佼佼者。（文/卡家号：MAN480）