火神山现场的“送灰宗 ”三一52米泵车

【卡车之家 原创】武汉火神山医院、雷神山医院的修建全过程都在网上进行了直播，广大网友在观看医院建设直播的同时，也给里面出现的不同工程机械取了名字。

例如混凝土搅拌车叫“呕泥酱”压路机叫“多尔衮”用来输送水泥的泵车也被卡友们起了一个栩栩如生的名字“送灰宗”今天咱们就一起来看看，一款基于五十铃巨咖底盘改装的三一“送灰宗”——52米混凝土泵车！

● 外观满满日系风 车身拉花够骚气

在外观方面，三一52米混凝土泵车是基于庆铃五十铃的巨咖8X4载货车底盘打造，驾驶室使用了平顶驾驶室，因为泵车的使用工况多为短途行驶，对于驾驶室的空间要求并不算高，平顶驾驶室能够很好满足需求。

整个前脸使用了粗壮的V字堆叠线条，看上去更加饱满，并且充满了力量感，这也是巨咖家族的经典外观，可以说是满满的日系风格。配合上巨大的“ISUZU”logo，和巨咖的中英文点缀，让整车辨识度更高！

大灯方面，使用了常规的卤素光源，并且为远近光一体结构，卤素大灯更加可靠，后期损坏也更便于维修，大灯下方为雾灯以及转向灯，造型方方正正，能够与前脸形成很好的搭配。

两侧的反光镜使用与车身同色的设计，进一步增加车辆的美观度，尺寸也非常大，而且反光镜为上下整体式外壳，整车的外观完整度也更好。

车身侧面，创新的红色C10拉花，配合上白色的车漆，让整车的视觉效果更加骚气，并且这样的外观设计也有别于常见的泵车外观，谁说工程车不能与时尚沾边。

被动安全方面，车门下方增加了低位转向灯，对于一辆经常出入建筑工地的车辆来说，这样的设计使工人可以更好观察到车辆的行驶轨迹，避免出现安全问题。

蹬车踏板采用了镂空防滑设计，在一些泥土较多的地方上下车，能将鞋底的泥土清理干净，同时防止上下车滑到。

● 底盘布局以使用出发 满足国六排放标准

在底盘方面，整车采用了8X4的驱动形式，承载能力毋庸置疑，从左至右先来看轮胎方面，这台车前轮使用了385/65 22.5的高耐磨轮胎，对于一台干粗活重货的工程车来说，符合定位。

整车的左侧，被油箱以及尿素罐占据，油箱的容积目测在600L，要知道泵车因为上装需要不断使用取力器的缘故，所以发动机要一直处于怠速状态，这对于车辆的续航要求还是比较苛刻的。600L的油箱正好解决了这个问题。

虽然该车为国六排放标准，但是尿素罐的容积却没有增大，容积为45L。

后轮使用了315/80R22.5的“麻将块”轮胎，由于这辆车经常要出入建筑工地等非铺装路面，对于轮胎附着力的要求较高，使用这样的轮胎也算情理之中。并且得益于工程车的身份，对于自重的要求不敏感，整车还是使用了钢制轮辋，强度方面同样出色。

车身左侧的都留给了油箱以及尿素罐，右侧就可以腾出大量空间来安放国六车型巨大的后处理，以及上装所需要的液压油箱，整体的车身布局相对合理，并且在重量分布方面也更为平均，要知道泵车对于底盘重量的分布可是很有讲究的。

悬挂部分，这台车使用了前四后四板簧悬挂结构，车辆的承载力得到保障，行车舒适性同样说的过去。

● 16升五十铃发动机 可靠才是重点

此车装配了来自五十铃的6W460马力发动机，排量应该是目前国内商用车中名列前茅的，达到了16升，但是这款发动机的账面数据并没有特别凶悍，最大扭矩只做到了2300牛米，并且满足国六排放，后处理路线为EGR+DOC+DPF+SCR。

其实这样相对保守的账面数据恰恰能够使发动机的可靠性更高，寿命更长，由此能够看出，五十铃并没有一味追求大马力，还有几丝反其道而行之的味道，如果在工程现场因为车辆问题掉链子，后果更是不堪设想的。

与之匹配的变速箱是来自国际大厂采埃孚的八挡变速箱，这款变速箱使用了铝合金壳体，轻量化上做出突破，加上短行程长寿命同步器加持，可靠性更上一层楼。在燃油经济性上，根据厂家宣称百公里能够节省1.5升燃油，最高挡速比为1。

后桥部分，使用了五十铃的R130 13吨级后桥，速比为4.55，通过卡车之家车速计算器计算，在发动机1500转时车速为64公里每小时，速度符合这辆车定位。

● 上装伸展达到52米 智能化程度更高

上装部分，使用了来自三一的52米的水泥泵送上装，并且为X支腿。这里的52米既代表上装臂展为52米，说明这辆车能够将水泥最高泵送至52米的高度，以普通楼房2.8米的高度来算，这辆泵车能够满足18层楼的水泥浇筑。

随着智能化逐渐进入咱们的生活，这套上装同样也是非常智能，整套上装支持“三一云”手机客户端管理，能够通过手机对上装的信息进行预警，例如泵送油压、故障预警、保养等作出提示。

同时还能在手机上设定上装使用时的安全区域，当操纵设备超出安全区域时，会进行报警，提醒驾驶员对设备进行操控，谨防出现安全隐患，同时对于上装或底盘出现高油耗等情况时，系统也会及时作出及时提醒，进一步保证节能。

● 国产设备走出国门 可靠高效助力灾区重建

此次在火神山医院现场出现的“送灰宗”正是使用了国产设备，当然我们的国产设备并不只出现在我们国内的各大工地上，在2011年的日本大地震中，三一的泵车就担任了为福岛核电站泵送冷却水的任务，让世人看到了中国技术，中国制造。

凭借可靠成熟的技术，我们的泵车也在自己的一线贡献着力量，正是有这样出色的产品，我们应对疫情的时候才能反应迅速，做到十天建成火神山医院这种人类工程史上的壮举，让我们一同为国之重器点赞！（文/吴昊宸 图/卡车之家）

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