升级国六 搭载240马力玉柴机
动力方面,这款车搭载的是玉柴YCK05240-60国六发动机,5.1L排量,最大输出功率为176kW,在1200-1700rpm时可以爆发最大扭矩900N.m,目前陕汽商用车动力链以“玉柴/康明斯+法士特+汉德”为主。
与之匹配的变速箱为法士特8JS95TE-C铝壳变速箱,头挡速比为10.36,最高挡8挡速比为0.79,变速箱的最大输入扭矩为950N.m。
前桥配的是145桥,带有ABS,匹配的是盘式制动。后桥采用的是汉德HD390后桥。后桥速比为4.33,前后桥都采用的是多片簧设计。
承载力方面,这款车主要定位的是标载运输,因此采用的是6mm的单层车架,车架横截面尺寸为861x250mm。
280L铝合金油箱和尿素罐位于车辆左侧,后方还有很大一部分空间可以后期加装水箱或者工具箱。
轮胎规格为11R22.5/18PR,展示车辆整车都配的是铝合金轮辋,但是在实际量产中可能是选配,毕竟铝合金成本更高,有需要的卡友可以考虑选装。
除了升级国六以外,轻量化也是用户在选车时考虑的重点之一,毕竟更轻的自重可以保证用户可以在法规允许的范围内装更多的货物,如今主流的降重方法是大量采用铝合金材质,这款翼6也不例外。
这款车的储气筒、油箱、变速箱壳体、轮辋等都在用的是铝合金材质,多个部件积少成多,可以达到有效的降重效果。
在两轴车中,6米8车型凭借出色的承载力以及18吨的公告,适用于诸多细分市场。而陕汽商用车的这款翼6载货车提供了普通单卧铺版本和高顶双卧版本,可以满足不同用户的需求,而且国六排放标准也可以迎合排放升级的要求,相信在2020年,陕汽商用车可以依托全新翼系列,创造更好的销量。(文/图 王雪洁)
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