乘龙H7性能优异成本低，跑长途不二之选

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位于广西柳州的东风柳汽，花费半个多世纪的时间，将一家农用车辆制造企业升级为国内领先的重型汽车生产企业，凭借其良好的经济性、皮实可靠、重载性能优异，在西南地区占有较大的市场空间。

乘龙H7可以说是东风柳汽新重型平台的一个明星产品，广泛应用于快递快运、长途物流等行业，并受到不少用户的认同。今天给大家带来的就是一辆2018年6月上牌的东风柳汽乘龙H7牵引车。

▎潍柴550马力 国五排放标准

这辆H7搭载的是潍柴的WP13.550E501，发动机排量达到12.54升，直列6缸，最大功率550马力，最大扭矩2550牛米，最大扭矩转速1000-1400rpm，最低燃油消耗率仅185g/kW.h，达到国五排放标准。

卡友对潍柴的评价一向是有劲，耐用，爬坡嗷嗷叫，在总限重49吨的前提下，搭载潍柴550马力发动机，这辆柳汽H7在公路上就是见谁超谁，谁不服气就让他服气为止。

变速箱采用的是国内重卡变速箱保有量最大的法士特变速箱，型号为法士特12JSDX240TA(铝)，6*2挡箱设计，换挡轻松，12个前进挡，2个倒挡，头挡速比12.1，最高挡为超速挡，速比0.78，最大输入扭矩2600牛米。

完美适配潍柴WP13，2550牛米的扭矩。变速箱壳体为铝合金材质，满足目前标载运输对车辆轻量化的需求，达到降低自重的目标。

该车后桥为方盛长换油后桥，速比为3.7，且牵引杆为V推结构，提升了车辆驾驶稳定性。轮胎型号为12.00R22.5。

根据卡车之家车速计算器得出，发动机转速为1000-1400转时，变速箱在最高挡，此时车速对应为71-99km/h，完全符合高速物流，长途快运的工况。

全车底盘制动系统包括ABS均采用WABCO的产品，同时还配备了自动调整臂，进一步提升行驶安全性。

600L+400L双铝合金油箱，保证3000KM超长续航能力。前轮采用康迈长维护轮端，可大幅减少保轮频率，降低车辆维护时间和成本，确保车辆高效的出勤率。

▎龙骨框架驾驶室 精致与霸气并存

乘龙H7的外观一直以来都受到卡友赞赏，曾有段时间被称赞为最美牵引车，在热播电视剧《在远方》里也作为了主角指定用车。

高顶双卧驾驶室采用龙骨框架结构，增强了驾驶室强度，保证了驾驶员的安全性。前脸采用大面积黑色打孔前面罩，增加了层次感，加大了发动机舱进气量，有利于降低发动机温度，避免高温。

后视镜采用一体化设计，黑色壳体上装饰镀铬装饰条，显得格外上档次。

乘龙H7驾驶室内部无论是内饰、中控台布局还是做工都令人很满意。这是东风柳汽向乘用车化的转变，不断提升驾驶室舒适性，增加豪华配置，内饰达到乘用车水准。气囊座椅，多功能方向盘，自动空调，定速巡航等配置十分实用。

仪表盘为白色LED冷光源，显示效果惊艳，两大四小指针及中间液晶仪表可向驾驶员展示整车详细信息，仪表灯及故障灯分散布置在仪表盘内。

挂车为山东锣响挂车，13米长，2.55米宽，仓栏结构，可运输绿通、百货、零担等。挂车车底加装气压淋水罐，可保证山区运输制动鼓不高温，不出现制动力衰退的情况。

锣响挂车在挂车行业位居第一方阵，其产品质量得以保证，在一年半的运营情况下，挂车未出现变形，大面积脱漆等情况。

▎编后语

乘龙H7作为东风柳汽重卡产品线上的高端产品，其动力链成熟可靠，保有量大，维修便捷，保养便宜；驾驶室配置豪华，超出卡友预期，舒适性做的很到位，卧铺宽度厚度都处于同级别中上游水平。

这辆柳汽乘龙的H7上牌时间为2018年6月，距今仅一年半时间，首付只需9万就可从货车集提车回家。

全车仅前分体式保险杠有擦伤，车辆关键零部件几乎没磨损，购车后仅需按保养要求定时更换油液即可保证正常运营。车辆配置适合全国打游击，高速省道均能体现动力性和经济性，综合使用成本低，效益明显。（文/卡家号：货车集）