一台像轿车的皮卡 实拍长城炮乘用版

【卡车之家 原创】上市数月，长城炮的热度不断升温，据经销商介绍，店内可谓一车难求，可见消费者对长城炮的偏爱。对于城市用户来说，长城炮乘用版车型显然最具吸引力，它将舒适性与功能性相结合并赋予到一台皮卡之上，能够更好的满足通勤出行需求，为用户带来了如同轿车般的用车体验。

●  外观设计大气且豪华

在长城炮的三大车系中，乘用版车型与城市用户的关系最为密切，车辆自然也采用了偏重乘用化的功能设计。实拍车型为自动四驱运动版，售价14.98万元。

作为长城皮卡家族的旗舰产品，长城炮乘用版展现出应有的沉稳气质和大气的态度，整体饱满的造型中流露出一定的动感神情。

倒梯形中网面积相当大，轮廓采用粗壮的镀铬亮条进行勾勒，不仅让车辆显得更加霸气，还有效的提升了豪华感。

带透镜的LED大灯在同级车型中属于罕见配置，LED日间行车灯和转向灯采用狭长灯带造型，为车头增色不少。

前雾灯采用了卤素光源，位于保险杠两侧。

外后视镜支持电动调节、折叠功能，其下方配有摄像头，可帮助驾驶者观察盲区。

长城炮乘用版长5410mm、宽1934mm、高1886mm，轴距3230mm。货箱长1520mm、宽1520mm、高538mm。

双色轮圈造型十分硬朗，实拍车型使用了固铂Discoverer HTS轮胎，主要应用场景为城市道路，规格为265/60 R18。

长城炮乘用版全系支持无钥匙进入功能，方便用户日常开关锁闭车门。

车尾造型较为饱满，配有倒车影像摄像头和倒车雷达，提升了安全性。

尾灯内部采用了多层次灯带勾勒式造型，点亮后显示效果不错。

货箱内部喷涂了货箱宝，起到防腐耐磨作用，轮拱凸起的部分占用了一定的货箱前部空间。

货箱后挡板内部加入了一根拉伸弹簧，可以增加阻尼，让尾门的开启过程更柔和，关闭过程更省力。

●  内饰质感佳功能全

长城汽车在内饰设计上有着自己独特的心得，知道该如何增添消费者的好感度。大气的内饰配合上精致的做工，立刻拉近了用户与车辆之间的距离。

木纹面板、金属质感控制机构、菱形格纹皮质面料，这些多在豪华乘用车当中出现的内饰材质，都一股脑的安排在长城炮乘用版的身上，使其豪华感顿升。

四辐式方向盘采用皮革包裹，手感十分细腻，上方集成了多项功能，驾驶者可以轻松完成车辆的功能操作。

如果你想更积极的参与到驾驶当中，就到了换挡拨片发挥功用的时候了。

仪表盘的造型十分简单，采用了传统的机械式指针设计，中央提供了一块彩色行车电脑显示屏，信息展示很丰富。

一键启动功能全系标配，按键位于转向柱右侧。

仪表盘亮度调节与大灯高度调节功能同样全系标配。

中央控制区造型规整，金属哑光装饰颇具豪华感，各项按键旋钮的材质十分精致。9英寸多媒体显示屏画面细腻，内建音响、导航、语音互动等功能，可玩性较强。

下方提供了两组USB接口，可以为手机进行充电。

长城炮乘用版为驾驶者提供了标准、节能、运动三种驾驶模式，方向盘同样提供了三种转向力度，四驱切换功能采用电子控制方式，点击按键即可完成操作。

后排设有空调出风口，并且提供了220V电源+USB接口，为乘客使用电子产品提供了方便。

该级别配备天窗的车型并不多，长城炮乘用版在细节配置上走在了前列。

前排座椅支持电动调节功能，宽大的椅垫配合柔软的内衬填充，能够为乘客提供舒适的乘坐质感。

后排座椅同样没有偷工减料，乘坐舒适度仍然不错，如果能够为中央座位添加一个头枕，乘坐起来会更加舒服。

车内储物空间较为丰富，内部容量较大，方便日常放置各种物品。

●  汽油机+自动挡动力总成

长城炮乘用版搭载了排量为2.0L的涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW（190Ps）/5500rpm，最大扭矩360N.m/1800-3600rpm。

与之匹配的是来自采埃孚的8速自动变速箱，“鸡腿”造型的挡把让人爱不释手。

长城炮乘用版采用了前双叉臂悬架，后桥采用了多连杆悬架，与长城炮商用版的后板簧悬架不同，多连杆悬架将更多的照顾到用户的舒适性。

总结：可见，长城炮乘用版由内至外的将自身向乘用车方向靠拢，豪华的颜值、精致的内饰、汽油发动机+自动挡的城市化动力总成，都使其更加适应乘用通勤人群的使用需求。

如果你身处在皮卡的非限行地区，完全可以将长城炮乘用版当作一辆多用途的乘用车来使用，那时候你会发现，它能为你带来轿车般的舒适性，更能为你提供皮卡所特有的实用性。（文/图 刘凯冬）

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