国产顶配被刷新 陕汽560马力长头车来啦

▎打造超级“头等舱” 人机交互功能强大

内饰方面，轾德·炎借鉴了陕汽X6000高端车型的设计，仪表盘采用全液晶（高配车型）和机械+大尺寸液晶屏设计，车辆信息在仪表盘上一览无余，方便司机随时掌握车辆的运行数据。在普通仪表盘上，最为重要的发动机转速及车速采用机械指针，水温、油量、气压等信息则在液晶仪表上进行显示，除了基本的行车信息，在二级界面还可以调取以及设置更多的信息。

驾驶员右侧的多媒体区域同样采用液晶大屏，从一级界面的设计就可以看出轾德·炎在设计时的用心，时钟、导航、多媒体以及天气情况这些基本上都是驾车过程当中最常用的APP，设置在首页，可以让司机很方便的进行操作。

除了以上便于驾驶员行车的工具之外，一级界面在下面还设计了空调的控制区域，自动空调的应用为驾驶员提供一个更加舒适的车内温度，同时也减少了行车过程当中的其他操作，提高行车安全。

二级界面则是CarLife、车机APP、车辆帮助、图片、AUX、天气以及设置等功能的操作。

通过车辆帮助再次进入界面，则可以调取维修服务、故障查询、仪表故障符号及解释、车辆使用说明书等便于司机了解车辆的信息。通过车机实时上传的车辆运行数据通过后台的分析再反馈给车载终端，便于驾驶员合理的安排车辆停机、保养等项目。

多功能方向盘左侧按键为多媒体控制以及车机语音系统的进入，右侧则为车辆菜单的调取以及设置，方向盘3、9点下方还预留了多功能按键区域，可能会为以后车辆实现智能驾驶等做储备。

方向盘的下方左侧为转向以及雨刮的控制拨杆，右侧则为定速巡航、限速以及辅助制动的集成式拨杆，预计在更加高端的车型上面，还会实现ACC自适应巡航功能。

由于多媒体搭配集成了较多的功能，轾德·炎的实体键则非常少，只保留了轴间、轮间差速锁以及应急开关，液晶屏的另外一边则是多媒体输入插口。

为了平地板有更好的体验，轾德·炎将变速杆放在了多媒体的下方区域，旁边则是多个储物槽，方便驾驶员放置水杯以及零碎物件。下方则是多个抽屉，供放置文件以及随车物品。

驾驶座椅采用气囊悬浮，提供多项的调节功能，副驾则采用了折叠座椅，进一步提高驾驶室的宽敞程度，提升驾乘体验。上下双卧铺的设计，下卧铺的宽度目测达到了1.1米左右，可以说是非常的宽敞。所有的布局，完美的诠释了驾驶室外侧关于“头等舱”的定义。

2019年，是陕汽控股“再造一个新陕汽，双轮驱动战略”的开局之年，陕汽商用车通过全系产品升级，重磅开发轾德·炎系列长头车等举措，来全面提升其产品的竞争力。

此次拍摄的陕汽商用车轾德·炎长头车，除了风阻系数更低的整车造型、可靠的动力链搭配之外，在安全、智能方便可以说是做足了功课。其长头车的推出，将成为陕汽商用车一张有利的底牌，来全面提升其产品影响力。（文/图 霍景春）