轻卡AMT自动挡已上线！ 堵车一只脚搞定

【卡车之家 原创】AMT自动挡重卡，在如今货运圈子中已经成了网红，从最初的嘲讽到如今的追捧，已经说明了一个事实，自动挡卡车已经得到了大众的认可。相信不少轻卡用户也垂涎三尺，自动挡轻卡在日韩欧美早已不是新鲜事，国内却迟迟未能见到其身影。

当然，普及自动挡轻卡也是未来必然的事情，在今年其实已经出现了一些自动挡轻卡，下面我们就带大家看看中国重汽王牌商用车在年会上展出的一款全新的国六AMT自动挡轻卡。

▎瑞狮轻卡 标准蓝牌

自5·21轻卡自重超标事件曝光以来，轻卡大洗牌的序幕已经拉开。新晋轻卡，轻量化一定是一道绕不过去的坎，蓝牌轻卡何以解忧，唯有“暴瘦”！经过这次大吨小标的风波之后，各大车型推出了不少的新款车型，AMT自动挡瑞狮轻卡即是其中之一。

AMT自动挡瑞狮轻卡是一款定位于城市物流、商超配送的专属车型，在整车设计方面更趋于轻量化设计，标准型蓝牌轻卡。

颜值方面，我相信各位卡友眼光不同，每个人都有不同的欣赏角度。但是，从轻卡的颜值设计而言，正如乘用车一样，圆润的造型风格已经成为过去式，现阶段更流行各种线条的组合。

每个车在不同的时代节点上，都会留下同期的时代特征，车型的变化在颜值方面没有最好一说，但绝对都是在往好的方面发展。

▎驾驶室升级 自动挡杆、电子手刹

虽然，方向盘带定速巡航并不是什么特别稀罕的事，甚至有人吐槽手动挡设计定速巡航其实并没有便利多少。别忘了，这是一款自动挡轻卡，定速巡航跑高速多么爽，我相信各位老司机深有体会。

虽然，多媒体系统实际用车中，用到的情况不多。但是，这项配置的确能够提升不少的“档次”，比老旧的收音机感官效果要好上很多。

据了解，该款自动挡轻卡车型设计有自动模式和手动模式。在自动挡模式下，一改往日繁琐的换挡操作，正常情况下，挂入A挡自动状态下，踩下油门踏板即可实现起步。除此之外，还可以切换为手动控制状态，通过上下推动挡把即可实现轻松换挡，让驾驶员可以根据实际需求进行挡位切换。

动力模式主要适用于重载、上坡一类等动力需求比较大的情况。一般按常理，动力模式即是通过延迟换挡，提高发动机转速，以获得更大的输出扭矩。

另外，根据建议，起步可选装2挡起步，经济性更好。

自动挡有了，那么电子手刹也是作为高端轻卡车型必不可少的装备之一。同样，我们在座椅旁边发现了电子手刹，作用等同于断气刹。

并且，该电子手刹带“AUTO HOLD自动驻车”功能。例如，在等红灯的时候，如果有自动驻车，可以让司机的右脚不用一直踩在刹车上，降低驾驶疲劳。猜测其坡道起步辅助功能也是基于此项配置来实现的。

从整车的储物空间来看，还是非常齐备。日常放个手机、票据，绝对不会出现没地方放置的尴尬情况。

气囊减震座椅在重卡上属于基本配置，但是在平头轻卡中实属少见。此次，这辆瑞狮AMT自动挡轻卡上便配备了这样的气囊减震座椅，虽然结构比较简单，但是这样的配置对于跑短途来说也是绝对够爽的一项配置。