轻量化自卸运沙利器！南骏自卸能装17吨

【卡车之家 原创】近日，笔者在南骏汽车的年会上拍摄到了旗下的瑞宇R60D，该车属于南骏全新的三轴轻量化自卸渣土车，装备全新宽体排半驾驶室，宽度达到2250mm，在轻量化设计下，该车最低整备质量约8吨。

瑞宇R60系列有6x2自卸和8x4自卸两个版本，而6x2自卸按照轴距又可以分为1700+2600版、1700+3000版和1700+3300版，实拍该车为轴距1700+2600mm的瑞宇R60D。

●  轻量化有特点 自卸系统可靠

为达到一定的轻量化效果，该车底盘采用800宽度的P610高强度钢车架，轴距达到1700+2600mm，整车底盘设计重心低，能够满足更高效率的运载需求。

实拍该车带有ABS刹车防抱死系统、刹车间隙自动调整臂以及断气刹等安全配置，能让用户轻松应对复杂的作业路况。

油缸作为自卸车的核心，该车采用的举升系统为套筒式前置油缸，货厢举升和下降具有一定的稳定性，且操作时间适当，该款油缸具有寿命长、液压系统稳定可靠的特点。

车厢采用高强度板打造，并且增加四纵梁配置，从材料上也增强纵梁强度，自卸作业的时候不易变形。后面采用密封整体后门设计，因此，货箱强度能够应付高密度流动性货物的装载。

为防止渣土车超载冒载、抛撒滴漏、尘土飞扬的现象，国内有些城市对城市渣土车管控严格，但以前的翻盖铁盖板的密封装置密闭不严，而这款软蓬却能完美解决这个问题。

自动软蓬系统的原理是，通过车载电源驱动电机转动，带动软蓬前面牵系的链条，以此来实现软蓬的展开和收缩。

●  可以看到，南骏对该车在确保承载性的基础上，通过底盘结构再优化等手段，在一定程度上实现整车自重降低，数据显示，瑞宇R60最低整备质量能够达到约8吨，有效提高了用户的运输效率。

●  半悬浮驾驶室配气囊座椅 宽体空间更舒适

南骏瑞宇R60D采用了新款2250mm宽的排半悬浮驾驶室，在获得更大驾乘空间的同时，能有效减弱传导到驾驶室的震动，提升驾乘舒适性。

整车采用绿色涂装，跑在路上更加醒目，也能挣不少回头率。在前脸设计上，方正大气符合主流，车顶配备大号遮阳罩，省去用户后期自己加装。中间两侧设计了导流槽，美观的同时还具有一定的冷却降温作用。整个大灯组安装在宽大的保险杠上，支持自动调节，总体来讲，整车的耐看性还是比较高的。

两阶蹬车踏板均采用网状镂空的锯齿状设计，驾乘人员在雨天的泥泞作业区上车时，防滑又能够有效刮蹭鞋底的泥。

实拍该车主驾配备气囊座椅，配合半悬浮驾驶室，给驾驶员营造更舒适的驾乘舒适度。

独立安装在座椅左侧下方的货厢液压举升装置。

座椅后面设计了休息区域，可以把座椅往前扳以获取最大空间，作为排半驾驶室来讲，空间已经属于可观了。

在内饰设计上，标配全包内饰，触感和观感给乘坐人员感觉都不错。并且在空调出风口和门板上采用镀铬饰板装饰，营造了时尚的氛围。

中控台与仪表台采用了整体式环绕设计，便于驾驶人员更好的实现信息采集和控制操作。该车配备手动空调、电动门窗、中控门锁、行驶记录仪等，可选配多功能方向盘、7寸AVC显示屏+MP5+蓝牙/车载电话、倒车影像等更多配置。

●  总体来看，瑞宇R60D作为轻量化的三轴自卸，动力输出强劲，承载能力仍然出色，能够满足总质量25吨标载高效率运输需求，适合工地、城乡等有标载自卸货物的运输，特别是满足对沙子运输的所有需求，实打实的一款“运沙利器”。（文/郑广昌 图/李海贤）