● 底盘体验:承载性好更放心
由于定位为绿通市场,因此这款车配备了仓栅式上装,尺寸为5250*2470*2400mm。另外,这款车公告总质量为14.06吨,额定载质量为9.635吨。也就是说在完全合规的情况下,这款车可以拉9.635吨货,“非常能装”。
为了能够带的动这么多的货物,这款车采用了福康ISF3.8S5154发动机,排量为3.8L,最大功率为115kW(154马力)。这也是大轻卡中比较常见的一款发动机,无论是可靠性、油耗,还是后期的保养维修都有着很不错的口碑。
变速箱方面,这款车采用了法士特8JS75TC变速箱,也就是我们常说的法士特小八档。这款变速箱带有同步器,其最高挡为直接挡。
后桥速比为4.33,轮胎型号则采用了尺寸较大的8.25R20轮胎,原厂为朝阳轮胎。使用卡车之家车速计算器我们可以得出这款车的车速信息如下:
车速计算器计算结果 | |||
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发动机转速 | 1500rpm | 最高挡经济车速 | 82km/h |
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● 总结
总体来说,对于工作强度较大的绿通卡友来说,这款帅铃绿巨人在驾驶室尺寸、舒适性配置,以及人性化设计方面做得都非常不错,无论是驾驶还是休息,都能够尽可能地减轻卡友的疲劳感。而底盘方面,由于这款车采用了14.06吨的黄牌公告,因此即便是拉9.6吨货也完全不用担心超载问题。因此,它是非常适合绿通市场的一款不错的产品。(文/图 王鹏)
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