尺寸宽大舒适性高 帅铃绿巨人跟车体验

●  内饰体验：多角度减轻驾驶疲劳

大家对这款驾驶室最关注的地方肯定还是它的内饰部分。打开车门，可以看到在车门内侧下方镶嵌了一组灯，夜间上车时可以提供照明，防止因为踩踏不稳而受伤。

如今电动车窗已经成为了同级别车型的标准配置，不过帅铃还为这款车的主驾一侧车窗配备了一键升降功能，这样尤其是在过收费站领卡或者缴费之后，扣一下开关就可以把手放回方向盘，专心起步开车了。

最令人感到惊喜的，就是这款车采用了气囊座椅，并且还具有两段腰部支撑调节。对于工作强度较高的绿通卡友来说，这款座椅能够很好地减轻驾驶的疲劳感。

这款车还配备了多功能方向盘，集成了定速巡航和影音控制功能。对于常走高速的绿通用户来说，定速巡航能大幅地减轻驾驶疲劳。

这款车挡把的设计非常的人性化。首先整体想左偏移个一定的距离，距离方向盘更近；其次，挡把的高度和方向盘的高度基本平齐，这样一来，换挡时手的移动距离非常近，用起来非常舒服。

这款车采用了落地式的油门踏板。相比于吊耳式的设计来说，这种设计能够脚面和踏板的接触面积更大，长时间驾驶之后不容易引起脚踝疲劳。离合器踏板一侧，这款车还配备了一块左脚的“休息区”，这样一来在高速巡航的过程中，左腿的“活动方式”更多，可以避免长时间一个姿势而感到疲劳。

主驾一侧，主要通过各种人性化的设计和配置来帮助减少卡友们长时间驾驶产生的疲劳感，而副驾一侧，由于这款驾驶室的尺寸比较宽大，因此整体乘坐的感觉非常宽敞，1米8的大鹏坐在副驾一侧可以轻松翘起二郎腿。

当然，宽大的驾驶室除了让乘坐空间更加舒适之外，也让卧铺的尺寸更长。这款车的卧铺长度达到了1.9米，即便是高个子，躺在这款车的卧铺上也能摆出很舒服的休息姿势（大鹏身材过于妖娆，这里就不做展示了）。