解放J6P高寒版AMT车型带来秋冬开门红

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

距离第一款J6P装配国产AMT变速器的车型已经过去6年时间，从最初的数见不鲜再到今天的众所周知，人工智能设备的升级对于今天高效、快速物流运输的发展至关重要。

如今作为共和国长子的解放，即便是推出与时俱进的J7系列车型，但是对J6系列车型的研发与升级工作丝毫未停止。从4年前首次推出的领航版车型之后，具有浓郁地域运输特色的四季版、高寒版等车型更加贴近中国卡车运输的实际需要。

▎外观方面

升级后的J6系列车型的驾驶室主体框架依然得到保留，原有车顶的FAW字母表由毛主席提携的“解放”二字所替代；大灯内部植入主流的LED日行灯配置，既能增加颜值，又能起到行车警示作用；保险杠外侧中部带有银色装饰条，并且内侧加装有金属防护。

▎动力总成方面

解放除了推出排量为12.52L最大功率550马力的CA6DM3-55E52的发动机之外，新升级的锡柴CA6DM2系列发动机依然成为不少专业用户的强势产品。

还将自主研发并生产的AMT系列变速器植入到新的J6P车型之中，而且升级版457车桥的多元化速比配置适应更多运输业主的实际需要。

今年9月底，黑龙江省首台解放J6P高寒版车型AMT车型开始在绥化市某运输公司服役。据了解车主购置这一车型主要以黑、吉、辽省区的运输业务，此时正值秋收时节，车主选择此时购置新车势必迎来开门红。

车主购置的这台J6P并不是新升级的2.0版本，但是细节之处与之相比差别不算大。

车主选择的是一款东北地区十分常见的“仓栅”13m挂车，东北卡友们俗称的“大高栏”。

这一车型具有极强的适应性，可以运输诸如粮食、煤炭等散装货物；对于零担等货物的装卸效率也是十分方便。不过这一车型在东北地区基本上以散装农产品运输为主，回程车在货物运输方面具有更多的适应性。

▎驾驶室方面

J6P并未采用如今多数同级别品牌车型使用的多功能方向盘设计，而是一如既往的使用大众化的简易方向盘设计，其实对于卡友门来讲，增加一些随车生活使用功能更为切实。

据了解，车主选择J6P主要考虑到解放在本地区后期维护保养的便捷性。眼下运输竞争激烈，车主再雇佣一名司机意味着原有的运输收益将会大打折扣，选择AMT手自一体变速器大大减轻频繁换挡带来的疲劳。

解放J7主打ZF Traxon AMT手自一体变速器车型远超出车辆购置预期成本，而J6P所搭载的国产自主AMT变速器在性价比方面优势明显，仅比手动挡车型高出1万元，按照2年分期购置这一车型平均到每个月的分期在车主承受范围内。

AMT档位操作控制一目了然，对于习惯手动驾驶的卡友来讲，上手特别快。2011年解放推出J6P 50周年纪念版车型最早使用伊顿 AMT手自一体变速器，而如今国产AMT变速器的崛起更胜一筹，更是个体运输业主的福音。

中控台上方装有360度监控探头，其实对于卡友门来讲这一装置尽管要增加成本，但是对于卡友来讲，排队卸货过程中难免出现随车货物、工具、燃油丢失的情况。

据车主介绍，冬天严寒时节足不出车就能观察到车辆的基本情况。对于北方地区的卡友来讲，少受点罪比啥都强。

通过车上的内饰可以看出车主是个爱车人，窗帘的加装为长途行车提供更多的私密性，主、副驾驶座椅均加装有座套，而且卧铺除了加装座套外，也带有柴暖加热功能。

这台J6P与常见车型并无差别，其实在综合续航能力方面已经有了十分强的进步，底盘左侧装配有容积800L的主油箱，足以满足长途旅行的需要。

细节方面，标配油水分离器，铝合金工作台除了附着在自动变速器上方外，其后部也加装有这一配置，细节之处让卡友得到实惠。

尽管这款车还不算目前解放J6P 2.0版本，但是右侧底盘依然装有容积为200L的油箱用于加注零号柴油，提高车辆在极寒天气下的稳定性。想必不少卡友都经历过电瓶丢失的遭遇，这位车主则是在其外侧加装有金属护架，既增强美观度，又提升使用。

目前国内各大品牌装配AMT手自一体变速器的车型基本用于长途快速干线运输业务之中，而车主的这款J6P AMT车型则是用于中、长途运输综合路况运输，选择速比为4.11的升级版457车桥在运输能力方面更具优势。

当下，国内各大卡车品牌在抢占高端干线货运市场份额的同时，又将其目光瞄准中、长途个体运输市场。

前文已经提到，在当前运输竞争激烈的情况下，一人一车的情况不在少数，尽管节省运输开销，但是其劳动强度大大增加，AMT手自一体变速器恰好可以满足这类运输业主的实际需要。

目前国产高端车型基本以ZF Traxon AMT手自一体变速器作为标准配置，在其较高的购置成本的情况下为客户提供一款国产自主的经济性AMT配置的变速器更能造福卡友。

通过电子换挡程序的不断优化以及零部件总成的升级改进，匹配客户实际运输优势明显的速比车桥更能提高实际运输收益。

▎编后语：

如今国产各大品牌推出的牵引车型鳞次栉比，但是从细节配置方面不难发现解放对J6P产品的定位十分准确，国产自主AMT手自一体变速器、多元化速比后桥配置既可以满足长途干线运输业主的实际需要，又可以保障中、短途运输业主的用车需求。（文/卡家号：truckfancier）