外观萌萌哒 内饰轿车化 轿卡X7来了

【卡车之家 原创】江淮康铃聚焦城配专家，是江淮轻卡家族中的中流砥柱，凭借实惠的价格，出色的品质，超高的性价比，自上市以来一直保持了不错的销量和口碑。今天我就带大家看一款短途配送又一悍将——江淮轿卡X7，让各位卡友对这辆车能有更全面的了解，帮助有意向购车的卡友买车时也不会犯懵。

● 外观小巧可爱 面向年轻市场

选车时，一辆车符不符合心意，首先会考虑到它的外观。江淮轿卡X7这款车前脸采用家族化脸谱设计，前卫时尚，看起来很饱满安全感十足，用身边女性朋友的话来说“这辆车看起来更像一块吐司面包，呆萌的让人有想咬一口的冲动。”

金色的JAC车标更能提升气势，超大的进气前格栅为可爱的车头增添了几分霸气十足感。

大灯方面，这辆江淮轿卡X7使用了当下流行的两段式造型，大灯内部也配有镀铬装饰条，与中网形成呼应，让车头看上去更年轻。

来到车身侧面，较为圆润的流线造型也能带来更低的风阻和更出色的燃油经济性。侧位转向灯，能更好的为其他车辆和行人起到警示作用，提高被动安全性。

外摆式后视镜出现在江淮轿卡X7上也在情理之中，因为这款商贸节油版经常要穿梭集市、人多车多的环境之中，外摆式后视镜也能给驾驶员带来更好的视野。

车身尾部，江淮轿卡X7的尾灯也十分有设计感，左右都使用了个性化箭头的造型，点亮后对后车的提示效果更加明显，这种设计的尾灯在同级别内还是较为少见，为车尾也增添了一丝活泼，同时也能与大灯造型形成呼应。

● 轿车化内饰 空调能速冻 舒适性稳步提升

打开车门能够明显感觉到一股年轻感扑面而来，给人的感觉内饰并不像一辆卡车而更像一辆轿车。车身密封性以及隔音性也比较优异，而轿车化般的内饰也是目前各大车厂都在追求的重点，江淮轿卡X7在这点上也确实走在同级别车型的前面，内饰材质十分下功夫。

车窗升降采用了手摇调节（不同车型也可选装电动的），符合同级别水平，比较实用，维修成本也低；因为真正购买这辆车的用户不会考虑太多，一切以实用为出发点。

车门上的储物空间放些杂物是完全没有问题的，杯座能放下个头稍微大一些的保温壶，卡友日常喝水的需求能很好满足。

人体工程学方面，江淮轿卡X7也做的很不错，登车扶手位置较为适中，正常踩在登车踏板上，手就可以拉到扶手，顺势坐进车内毫不费力。踏板高度适中并带有防滑设计，在城市内配送货物总是需要跑上跑下，这样的登车踏板既能保证上下车便利性，也能保证上下车安全性，防止滑倒；这在同类车型中是没有这样人性化设计配置的。

这辆车配备了大灯高度调节，一共分为三挡，卡友可以根据自己的视野以及使用工况进行调整。0为最高，3为最低。

坐进驾驶室首先映入眼帘的就是四副方向盘，四副方向盘大小较为适中，握感以及用料也较为扎实，配合上转向助力，挪车转向更加轻便。

蓝底红字的三联仪表显示数据清晰精准，仪表盘为3D 3.5寸TFT单色屏，具备显示油耗、里程、车辆状态等功能，下方的液晶显示屏可以显示气压以及公里数等基本信息。最右侧为水温表和油量表，整体质感为内饰带来不小的活力。

方向盘两侧的组合开关，使用轻盈，左侧为灯光开关后雾灯开关，右侧为雨刷快慢调节和风挡清洗，使用较为顺手。

挡杆布置也较为靠前，不会影响乘坐空间。以本人一米七八的身高来看，调整好合适的驾驶坐姿后去抓握排挡杆也十分顺手。

中控储物空间方面，江淮轿卡X7的储物格进深以及宽度都还不错，做的较为中规中矩，放一些零钱、票据等物品也使用起来也方便。

挡杆前方还有专门放置水瓶的位置，夏天放上一瓶冰镇的东鹏特饮开车提神又醒脑，这车开的别提多惬意了。

作为一台商贸用的卡车，江淮轿卡X7还是很厚道的标配了高品质空调。实际体验看来，风速以及制冷量对于一台驾驶室宽体微卡车型来说，完全够用，而且温度真别调太低，不然会感冒！

江淮轿卡X7还装配了多媒体收放机，能够收听广播，还带有USB接口，为驾驶员提供了更加多元化的娱乐选择。USB接口位置可以连接数据线给智能手机充电，在一个智能手机普及的时代，这样的设计还是很贴心的。

车顶通风窗使用了手动调节，通过开关可以调节开启模式为进风或排风，随时保持车内空气清新。

座椅采用冷泡工艺，人体工程学设计；副驾驶座椅和中间座椅采用了分体式调节，这样的好处在于副驾驶和中间的乘员都能找到一个较为舒适的坐姿，乘坐舒适性也得到了保证。

副驾驶前方设置了手套箱，并使用隔板进行分层。堆放物品时，能按需分类，需要找寻物品可以直接拿取。

玻璃水的加注口位于副驾驶侧面，容量大约为四升。城市内行车，要时刻确保玻璃清洁视线良好，水壶容量刚好满足要求。

● 底盘布局更规整 整车配置属于中流水平

驾驶室采用三点锁止式前翻设计，维护及检修更方便，是同类车型中少有的设计。动力方面，江淮轿卡X7这台车使用了云内德威动力的D20发动机。最大功率102马力，最大扭矩250牛米。发动机采用顶置凸轮轴、16气门构造，扭矩大、噪音低、油耗低、加速性能较好；对于一台自重仅为两吨半高效城配车来说，可以说绰绰有余。

与之匹配的变速箱为六安的LC5T28，五挡手动变速箱。这款变速箱的挡位吸入给人感觉特别的舒服，借一句广告语来说就是“纵享丝滑”。

后桥速比为5.124，在发动机1500转时，车速能够达到55公里每小时，低速扭矩优越高速扭矩更强，为这台江淮轿卡X7节油、高效增添了保障。

这辆车的货厢尺寸为3800（mm）×1900（mm）×400（mm），这个尺寸在同级别车型中也算名列前茅。使用了瓦楞板与花纹底板可选设计的箱底既保证了使用耐久度，同时还能起到防滑效果，从而减少一些不必要的安全事故。

实拍的江淮轿卡X7使用了铁质油箱，容量为75升左右，在城市内配送续航能力也完全没有问题。

实拍车型为国五版本，根据厂家可靠消息称，在不久的将来国六车型也将大规模上市，价格也会比国五车型略贵一些。实拍车型为双电瓶设计，电流充沛，保障发动机启动快捷、空调与暖风使用稳定。

后悬架使用了四片主钢板弹簧+三片负钢板弹簧，使用了如此搭配的悬架能够让江淮轿卡X7既能保证舒适性，又能提高承载能力，一举两得。

● 城市运输没问题 这台江淮轿卡X7有点意思

其实总体来说，江淮轿卡X7这辆车确确实实一切从实际出发，对于个体老板与商贸企业以及一些从事商贸城配商贩来说购买这辆车完全能满足需求。

买这样一款车，早上卖菜，中午拉点散货，在城市中不断穿梭也符合车辆定位。相信通过我的介绍，对这款车有意向的卡友也能了解这辆车的真实实力，徘徊不定的卡友也能为自己增添一个新选择。这样一款全能的江淮轿卡X7你中意么？(文/图 吴昊宸）