单排全系配减震座椅+卧铺 领航轻卡评测

【卡车之家 原创】如果问轻卡最近什么关键词比较“火”，必须是轻量化、蓝牌无忧！在此背景下，各大车企纷纷推出合规轻卡，能够合法上蓝牌。领航轻卡也不例外，一经推出就备受各大卡友们的关注！因此，我找来了这台车做了一个静、动态评测，希望能够给大家提供一点购车参考建议。

1、高颜值的领航“城配之星”

据官方介绍，领航轻卡轻载型有个精准的定位，叫“城配之星”，主要针对城配物流细分领域市场的蓝牌轻卡。同时，还具有美观、舒适、高效、合规等特点，到底是不是如此呢？请各位继续往下看。

现在开蓝牌轻卡的逐渐加入了很多90后卡车司机，他们对车辆的美观度列入了购车的选项当中，所以，说起美观，就离不开车的高颜值！

领航轻卡采用全新设计，方方正正的大前脸，渐变的三层进气格栅采用了镀铬装饰，再搭配一体式大灯，加上号称回旋镖型的LED日间大灯，整体看起来炯炯有神，且充满时尚感。

还有一点细节值得提一下，就是中网（进气格栅）采用“横卧式格栅”，百叶窗风格外倾角，可防雨水进入到内部空间。

如果银色涂装不是你想要的配色，那也不要紧。领航轻卡还有红、金、蓝、白等等，颜色丰富，任君挑选。

2、像家一样舒适 单排轻卡带卧铺和减震座椅

很多人说，卡车驾驶室是卡友的第二个家，何为家呢？我想是开着安心，住的舒适，对吧？设想下，当单排轻卡也有减震座椅+卧铺的时候，这些要求离我们还远吗？

如果还说远，你可能还没见过领航轻卡的驾驶室是怎么样的！当我进入领航轻卡内部的时候，给我的第一感觉是真的大。2080mm的宽体驾驶室，可坐三人。

可坐三人大家觉得轻卡都能做到的啊，有啥好吹的？可是，很多轻卡由于中控台的凸出，导致坐在中间的人的膝盖会顶住中控台，真的很不舒适！但我1米7坐在领航轻卡里面，膝盖大概还有两拳多点距离，不怕与中控台来个长期亲密接触，所以领航轻卡可以说是个真真正正的宽体三人座，这点真不是吹，谁体验过谁知道！

中控台与座椅的棕黑色搭配连乘一体，看起来很自然。座椅方面采用了两种材料组合搭配，其中与屁股接触最多的地方用的是黑色针织面料，夏天经过暴晒后的散热速度、耐脏度以及透气性也比皮质座椅来得更快一些；而在座垫、腰靠两边接触较少的地方则采用的是仿真皮材料，耐磨易清理。一种座椅两种感受，是不是有赚到的感觉？

更加值得一提的是，全系还标配机械减震座椅耶，放在以前，这根本就不可能标配，连选装都难。就问同级别轻卡还有谁？

嗯，这个家总感觉还缺少点什么东西！就是卧铺了，这款领航单排轻卡同样标配卧铺，且省去了座椅翻转的步骤，直接将卧铺放置座椅上就可以休息了！

另外，该车主、副驾驶分别设置了冷暖杯托，夏天可以喝到凉水，冬天可饮到温水，真舒适。而其他位置也分别设计了不同大小的储物箱，放置小件物品，这个储物空间在轻卡里面是相当丰富了。

其他配置：标配电动门窗+中控锁、折叠钥匙、定速续航；  

选装配置：多媒体（MP5+倒车影像）、多功能方向盘；

3、高效传动三大动力链 还有轻量化底盘

来到动力方面，这款城配之星共有两种发动机选择，云内德威和潍柴；其中云内德威D25对应143马力，潍柴WP2.3对应130马力，一体式后桥速比可选4.11/4.33。这两款发动机也是目前轻卡搭载较多的品牌发动机，品质方面毋庸置疑，更无须担心配件和售后了。与之匹配的是万里扬品牌的变速箱，可选5挡和6挡。

其中领航轻卡货厢尺寸为4165x2450x2300mm，总容积约为23.5立方米。选择专业运输托盘：最大装载8个/层；散件运输周转箱：最大装载36个/层；蔬菜运输周转箱：48个/层；速冻食品周转箱：最大装载40个/层；啤酒运输周转箱：最大装载108个/层；饮料运输周转箱：最大装载48个/层，具体可见上图。

另外，在轻量化方面，这款领航轻卡用了更轻的零件以便达到瘦身装用，比如D25发动机、全铝壳的变速箱，更轻的货厢，前三后6+6的板簧，7.00规格轮胎，750L轻量化高强度钢，装上密封厢后可控制在2.8吨以内，完全合规上蓝牌。当然了，你也可以选择更轻的货厢，比如复合板材料和铝质，但他们的价格会比铁皮高不少。

4、动力输出强劲提速快 轿车级别隔音效果

我试驾的领航轻卡采用的是云内德威品牌发动机，型号为D25TCIE10，2.5L排量，最大输出功率143马力，最大扭矩400牛米；与之匹配万里扬型号WLY6G40的6挡变速箱，头挡速比6.143，最高挡速比0.79，以及4.11后桥速比。发动机在1600-2400转速区间能够爆发出400牛米，而理论上在1600转的时候高速行驶时速就能跑到70-80公里左右，当时因为场地不允许啊，所以就没有演示了，下次有机会一定试一试。

德威这款大马力大扭矩发动机调校其实更偏向于低速行驶，再加上6挡变速箱采用舍弗勒换挡机构（可选装5挡），带有双锥同步器，挂挡还是比较平顺和轻便的。

油门踏板采用了地板式设计，相对省力一点。143马力发动机+6挡变速箱+4.11后桥速比的搭配，只要你敢踩油，提速绝对嗷嗷的，非常符合城配物流市区里走走停停的工况。

据官方介绍，这款车的驾驶室经过全面优化，甚至达到了轿车水平，是不是如此？拿个分贝仪测一测就知道，关窗61分贝，开窗70分贝，综合来看还是挺小的，说明该车的密封、隔音措施做得不错。

5、总结：

看完我对领航轻卡的介绍，可以看出上述配置确实更适合城配市场。随着城配逐渐向着“专业化”发展，不同的细分领域有对应的车型，例如日用百货、五金建材、冷链运输、快递快运等等，而这款领航轻卡同样能满足上述细分市场独特的产品需求。

如果还问我这车怎么样，你们就看看数据吧！目前时代轻卡销售已突破300万辆。销量证明实力，还是值得用户信赖的！你们觉得呢？（文/图 马计纳）