按捺不住的冲动 图说斯堪尼亚G500细节

斯堪尼亚的工艺设计在商用车行业中一直处于领先地位，G系牵引车的内饰在风格上相比老款车型更胜一筹。除了空间的提升之外，内饰在熟悉的风格上再度融入了不少科技化的配置，这也与目前时代的“主语”。

全新斯堪尼亚在驾驶功能上也做了较大改进。左侧车门上集成了所有的灯光按键，并且所有的按键触手可及，便利化程度极高。功能细致到每一个镜片，都能单独调整，能帮你省力的绝对不会让你多动手。

据不完全统计，长途驾驶员每天呆在车内的时间平均超过10个小时，座椅的舒适程度将直接关系到驾乘体验。为此，斯堪尼亚在座椅方面结合了大量的人机工程学设计，并提供包含腰部、背部、坐垫以及俯仰角等多项调节功能。无论高矮胖瘦，你总能在这里找到一个最佳的驾乘姿势。

多功能方向盘，除了常规的多媒体、定速巡航以及蓝牙通话功能按键之外。还可以通过方向盘的按键来实时查看行车电脑的各项数据，包含燃油液位、油耗、机油压力、电压、整车高度调节、轴荷显示、驾驶评分等各项数据。

一切皆为了实现便利化的操作，挡位切换、缸内制动、液力缓速器以及挡位的手动自动模式，皆可通过此手柄来实现。

这个灯光控制区有一个非常人性化的设计。现阶段驾驶室内电子仪表、多媒体系统、按键等各种灯光都在不断的增多，夜晚太刺眼的灯光对驾驶会形成一定影响，并且在夜间倒车时，驾驶室过亮的灯光会直接映射至车窗玻璃，不利于观察后方视野。

开启上图所示的小图标之后，只保留仪表区灯光，其余灯光自动关闭，避免刺眼的灯光影响驾驶。并且，在夜间观察后视镜时，不会因为“仪表反光”造成视线方面的阻碍。对于安全方面的细节，斯堪尼亚做的极为细致，高度人性化。

驻车手柄其实也暗藏玄机，斯堪尼亚这款车的驻车手柄设计有3个档位，拉至最上方为驾驶状态，拉至底部为驻车状态。其实，在拉起驻车手柄的时候，能够明显感觉到中部还有一个档位，也就是紧急制动位置。但是，根据工作人员建议，新手在不熟悉车辆的状况下，一定要慎用！

这种卧铺 爽吗？

除此之外，全新斯堪尼亚还有非常丰富的选装配置。在安全方面可提供AEB紧急制动系统、ACC自适应巡航控制系统、LDW车道偏离预警系统、液力缓速器等等选配功能。