配520马力东康机 天龙KL新车太硬气了

●  底盘：大马力+小速比

正如前面所说，这款车采用的是东康ISZ520 51发动机，排量为13L，最大马力520.满足国五排放标准。其实这款发动机已经在东风天龙和天龙旗舰上使用过一段时间了，用户反馈非常不错，这次是第一次配装在天龙KL车型上。

由于发动机排量马力都比较大，因此进气量也会很大，所以这款车的进气道的设计也比较独特。上边分成了两个小管道，再分别分出一个孔，用来排除误入的水、细小杂物，保障进气的清洁性。

变速箱采用的是沃尔沃技术的DT14变速箱，共有14个前进挡，最高挡为直接挡。

这款变速箱操作看起来可能比较麻烦，但真正掌握了以后使用起来会特别方便。例如在高速上超车时，如果需要从14挡降到13挡，那么只需要拨动一下半档开关，踩一脚离合即可，完全不用动换挡杆位置，非常轻松；升挡也是这么个道理。因此它也被许多天龙用户称为“半自动挡”变速箱。

想要了解它的操作方法，可以点击：《东风天龙14档箱咋操作? 看了视频就明白》了解详细教程。

另外，这款变速箱还采用了强制润滑技术，能够保证它在各种工况下都能得到良好的润滑保护。

后桥的速比仅为2.69，轮胎型号为12R22.5。这样的速比下，当发动机转速为1200转时，变速箱在最高挡，此时的车速为88km/h，是高速公路上比较常用的车速。而直接挡由于是直接传动，相比于其它挡位来说，传动效率会更高一点。因此这套动力链比较适合常跑高速的卡友使用。

不过对于跑国道多的卡友来说，这款车也可以配备超速挡变速箱+大速比后桥，这样在国道上就可以使用直接挡来获得好的经济性和合适的车速；上高速时也可以通过超速挡来提升一下车速。

这款车原厂配备了一个800L的油箱，但是在车架的另一侧把尿素箱移到了排气筒上方，空出了一段位置，可以根据用户的需求来加装一个副油箱，提升续航里程。

●  总结

天龙KL的定位高于普通的东风天龙，但此前它的马力段却不比天龙高。此次配备了520马力发动机之后，这款车就成为了真正意义上的“中高端牵引车”。售价比旗舰更亲民，配置却比普通天龙提升了一个层次，再加上520马力的发动机，相信这款车在今后的国产牵引车市场会有不错的竞争力。（文/图 王鹏）

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