左脚？一边玩去！ 5款自动挡装备已逆天

【卡车之家 原创】如今开什么样的卡车最爽？毫无疑问，当然是自动挡最爽！如今，AMT变速箱在先进成熟的技术与智能化换挡逻辑的加持下，自动挡车型的优势正在“直线超车”。

至于如今的大众的接受度如何？用户已经用脚进行了投票，自动挡车型的占比正在赶超传统手动挡。今天我们为大家带来5款热门的自动挡牵引车，供大家参考。

▎一汽解放J7 AMT+液缓+提升桥

一汽解放J7牵引车 是目前解放系列牵引车中的“顶尖”产品，在一汽解放2018商务年会上首次正面曝光在大众视野当中。如今，时隔1年，解放J7接连推出多款不同细分化的车型，各项指标直逼进口车。目前官方指导价为：43.00-55.30万元

在内饰上，全新一代的解放J7大幅改动，与进口车相似，为平地板车型。内饰整体的材质上有了新的提升，质感提升最为明显。当然，这款驾驶室的最大亮点在于宽敞的舒适空间以及超级丰富的配置。

与驾驶室员亲密接触的气囊座椅融入了更多的人机工程学设计，驾乘感受更爽，告别各种腰椎疾病。

新款的J7不仅仅在仪表上经过了重新设计，并且显示的车辆信息更为丰富。作为一汽解放的高端车型，你以为这就是极限？图样图森破！

在近期所展示的解放J7豪华版车型上，搭载了超大的全液晶仪表盘，涵盖多种风格迥异的主题。并且，在功能上更加全面，可监测数据更广，可实时显示当前挡位。

在中控区，变化更为明显，智能化的配置更多。一键启动、自动恒温空调、车道偏离预警系统，旋钮式换挡等等，可选配置更加丰富。当然，配置的多少取决于自身的用车需求。

●  550马力发动机 自动挡+气囊桥

新款车型搭载解放J7专用的锡柴CA6DM3-55E52发动机，12.56升排量，最大功率550马力，最大输出扭矩2300牛米。6DM3系列发动机主要配套于J7、J6P、JH6等车型，市场保有量不小，也是目前市面上马力最大的产品之一。

传动系统匹配CA12TAX230A5解放12挡AMT变速箱，注油量18升，头挡速比12.189，十二挡速比0.783。这款产品是解放在现有12挡变速箱基础上增加AMT系统而来的，拥有许多大牌供应商支持，其中TCU来自克诺尔提供，AMT专用离合器则来自萨克斯等，可靠性更有保证。

简而言之，在众多大牌供应商的先进技术加持下，这款解放自主研发的AMT变速箱在换挡逻辑上更加智能，动力损耗更小，经济性表现更加突出。当然，除了一汽自身的AMT变速箱之外，同系车型还可选择采埃孚AMT变速箱。

除此之外，变速箱侧面还并联了福伊特液力缓速器，在西南地区等长下坡路况下，液力缓速器可实现持续无磨损辅助制动，可有效取代传统淋水器，行车更安全，载货量也能带来一定程度的提升。

整车在悬架系统方面，前桥采用钢板悬架，后桥采用9气囊悬挂，带提升桥功能，驱动桥采用解放498冲焊桥，速比3.417，标准型后桥。驱动形式为6X2R。

大马力发动机+超速挡变速箱+小速比车桥，让车辆在燃油经济性、动力与速度方面同时兼顾，更加适用于目前国内高速发展的电商物流。此外，整车的三大件均为长换油产品，其中发动机10万公里，变速箱和后桥为20万公里。好处显而易见，可有效减低进站次数，节约维保时间，时间就是金钱。