告别繁琐手动操作! 欧曼EST-A大有不同

【卡车之家 原创】如今，物流行业已进入全新的商业发展模式，传统的物流运输理念与运输装备正逐渐被淘汰，以高效为主行的业共识已深入人心。那么，该如何获得高效的运营方式，车辆的出勤率占了大头。

近期，我们在传化物流园实拍了2019款欧曼EST-A车型，在老款的基础上进行了多项升级。

●  2019款超级卡车 欧曼EST-A

福田欧曼EST-A 2019款超级卡车是针对目前物流市场推出的一款高端产品，主打节油、可靠、安全、舒适、智能。

据资料显示，整车优化空气动力学设计，达到0.564较低的风阻系数。在实际使用中，可以达到更理想的驾驶效果。

●  平地板+大空间 带手机互联

中控台采用了碳纤维装饰面板，质感出彩，提升了车内视觉感受。而且该面板不易划损，清理方便。

驾驶室在布局优化上，条理清晰，主操控区、副操控区、生活区一目了然。车内配色氛围较好，让驾驶员能够有不错的休息环境。特别是躺在卧铺上，根本不想起来。

●  510马力+AMT 带液力缓速器

该车搭载康明斯X12-510发动机，最大功率373千瓦，最大可输出510马力，最大扭矩2300牛米。在燃油经济性方面，康明斯X12系列发动机 进行了全面优化，采用2000pa的XPI超高压喷射系统，燃烧更充分，具有节油、高效可靠的特点。

在智慧物流里，高效的运输装备能给用户更佳的使用体验，所以，为什么目前自动挡越来越受到厂家和市场欢迎。自动挡可以有效降低驾驶员操作强度，减少长时间行车所带来的疲劳感。或许，未来几年自动挡车型将迎来大爆发。

其实，我们从整车的配置上也可以发现一个趋势，车辆的所有配置都在朝着高端、高效、高出勤率方面发展。全新技术的发动机、带液力缓速器的自动变速箱、空气悬架以及长维护轮端等升级化配置逐渐成为公路运输的标配。

当然，这些配置并非一家专属，在配件供应全球化的背景下，更多的是细节方面的较量。对于卡车终端使用者而言，便利舒适化的配置无疑将进一步提升驾乘体验，让运输更简单。

伴随着运输行业的快速发展，企业、个人越来越重视车辆出勤率和运营效率。再加上多式联运带来的运输结构调整，物流企业在购车时，往往会更青睐高端车辆全生命周期所创造的价值。

2019款欧曼EST-A正是瞄准高端物流运输所推出的车辆，其舒适安全、高效节能、智能化等特点，可提供给用户较高的出勤率，正好符合现在运输行业“高效运营”的特点。