虽然快报废，这台美国长头车仍值得研究

truckfancier

这个人很懒 什么都没留下。

一说到美国卡车，卡友们肯定会联想到生活空间富足的“擎天柱”。在文化的渲染下，炫酷的外观是美国公路运输车辆的真实写照。今天介绍的这款车型是由美国著名卡车制造商Freightliner（戴姆勒卡车旗下）生产的FL112型卡车。

▎美国本土普及的FL112车型：

从外观不难发现该车并不具有超长的宽体车头以及舒适的驾驶室，而是更偏向于中短途货物运输。

1、装配日间驾驶室的短轴6*4牵引车

2、装配日间驾驶室的4*2牵引车

3、装配卧铺驾驶室的6*4车型

4、装配日间驾驶室的长轴距载货车型

5、装配日间驾驶室的短轴距自卸车型

实拍国内某高速退役的FL112型清障车：

这台弗莱纳于本世纪初开始在国内某高速服役，从车辆外观不难发现其出勤率较低，仍然具有蓄势待发的气势。

装配日间驾驶室，双驱动并且带有中置提升桥。

中控台设计风格十分简介大方，机械式仪表台更具生动气息。

动力方面可以选择奔驰生产的柴油发动机，变速器由美国本土著名Eaton（伊顿）或者Fuller（富勒）提供。

深红色涂装的上装从外观看就显得卓尔不凡，本世纪初能够在高速上使用这清障“利器”可以大大提高突发情况下的处置能力。

钢丝上上的锈迹可以确定这部车已经停放有些时日，毕竟只在特殊情况下得已使用，正所谓英雄无用武之地啊。

车身尾部可以看到用于固定车辆的横梁已经拆除，可以肯定的是如果没有报废年限这部车依然可以发挥余热。

如今国内很多高速上已经开始使用国产底盘的大吨位清障车辆，而基于美式长头底盘生产的车型早已成为历史。

编后语：

尽管该车型已经处于报废状态，但其更具实用的外观设计风格对于中国长头车型的研制仍具有很多借鉴意义。（文/卡车之家特约作者：truckfancier）