下坡神器这样改？ 法士特液缓改装纪实

【卡车之家 原创】据统计，全国每年发生的交通事故都在30万起以上。其中，有三成事故的主要原因是“刹车失灵”，而热衰退是导致刹车失灵的罪魁祸首之一。然而，在没有新技术的过去，淋水器成为西南地区的无奈之选。

在追求高效的当下，“土办法”终会被淘汰，加装辅助制动是当今解决刹车失灵最好的方案之一。那么，液力缓速器到底怎么装？有限制吗？

视频链接：法士特液力缓速器 改装全纪录

卡车之家联合法士特发起了“安全先锋”活动，免费为100名符合安装条件的用户加装液力缓速器。2019年5月26日，第一台缓速器现已经在四川洲际汽配已经改装完毕，途中我们曾发布过一个直播贴：【液缓安装直播】法士特第一台免费试用卡友 从此不惧长下坡。现在对搜集内容进行整理，让大家对安装过程有更为直观的了解。

液力缓速器到底怎么装？其实，厂家对不同液力缓速器，有不同的安装要求，主要评估车身底盘尺寸、安装空间以及散热功率等方面。此次液缓免费送活动，首台安装者为卡友李涛，为了确保车辆能够进行完美的匹配，前后与法士特工作人员进行了多次沟通以及评估。

卡友李涛，恰好准备淘汰旧车，加之恰逢此次活动，为改装液力缓速器，特意新购置了一辆全新的柳汽乘龙H5载货车 。为了安全，这绝对算是一笔高额的投资。但是，后面卡友也考虑好了，液缓改转完毕之后，云贵川是重点区域，在路上跑的时间会更多一些，早日回本。

好了，下面进入正题，安装液力缓速器，开工！

此次，法士特免费赠送的液力缓速器的型号为FH240，串联式结构，最大制动扭矩为2400牛米。在改装之前，必须做好各项准备工作，无需担心零部件问题，一整套零部件厂家已经准备齐全。

因为本次改装液力缓速器为串联式结构，液力缓速器需直接装在变速箱动力输出端，然后再连接传动轴。因此，在零部件当中，除了液力缓速器本体之外，有两样非常重要。变速箱后盖支架和“加长版”变速箱输出轴，稍后详细说明。

由于柳汽乘龙H5载货车原车发动机舱没有预留缓速器散热水道，因此需要额外采购对应的不锈钢水管、连接软管及加固支架。