上汽红岩这款危险品卖99万 是真的值

▎智能化助力安全 集成行业众多细节

了解或者是从事危险品运输的卡友应该都知道，危险品管控非常严格，上汽红岩车罐一体化在管控方面加入了相当多的智能化设备。包括了全方位的可记录装卸时间、人员的防爆摄像头、电子铅封、货物监管记录仪等等。

侧面摄像头

在罐体两侧、顶部都安装了防爆摄像头，两侧的摄像头可以看到两侧卸料口的情况，顶部的摄像头可以监测罐体顶部的情况。当卸料或者是装料的时候，摄像头会记录装卸料的人员，电子铅封系统会记录罐体内液体的情况，然后通过车联网系统上传到监管平台。

另外在罐车尾部还有一个综合控制台，通过控制台可以控制罐体顶部装料口的气动围栏，不用驾驶员或者是装卸工作手动操作。另外装卸料的时候罐体液位、液体重量、温度、装卸料操作人员等等都可以通过相关传感器上传到控制台，然后通过车联网上传到监管平台。

另外还有一个很重要的智能化方面的主车、罐车所有的信息都是通过上汽红岩自己的车联网系统上传到监控平台，不再需要单独安装其他设备。这也是得益于上汽红岩车罐一体化的好处，把所有的东西都集成到一起，不需要用户再去做额外的事情，给危险品用户一步到位。

▎开起来的感觉怎么样？值这个价！

经过和工程师深度学习以后，在试车员的带领下在上汽红岩专业试验场对这款C500进行了试乘试驾。

正如我们前面所说的一样，450马力的发动机在起步加速的时候非常轻松，ZF的AMT变速箱换挡逻辑、速度都非常给力，调教到和进口车差不多，属于目前国内AMT的上乘水平。得益于全车盘式制动以及克诺尔的EBS系统，在进行紧急制动的时候刹车非常线性、而且在空气悬架的支撑下没有出现推头、甩尾的情况，可以说整车的空气悬架匹配也非常到位。

整场交流和试乘试驾下来，给我的感觉就是这款车真的值这个价格，一体化的设计不是简单的堆配置，普通的车头+罐车价格都在60万以上，再加上全车445的大单胎，智能车头，全车空气悬架、一系列一体化的设计等等，顶配卖到100万绝对值这个价。

正如罐体的那句话一样“你的安危，我一身承担”，上汽红岩真的是用心在做一款智能化、高安全性的危险品运输车。