上汽红岩这款危险品卖99万 是真的值

▎底盘方面：

这款C500搭载上菲红C11系列的发动机，最大输出450马力，最大输出扭矩2100牛米。搭配的是ZF最新一代12挡AMT变速箱，配有液力缓速器。后桥则是HY469单级减速桥，并且是大单胎定制车桥，后桥为空气悬架。

从动力链配置来看，应对车货总重49吨，并且最高时速不超过80km/h的时速，这一套动力配置完全是够用的。并且ZF的这套AMT目前经过调教，和上菲红C11这款发动机匹配已经做的比较好，在换挡逻辑、速度上都能算得上国内一流水平了。

底盘方面还有一个比较大的亮点就是制动系统所有的部件均采用克诺尔的产品，包括制动总泵、盘式制动器、制动分泵、干燥单元、ABS、EBS系统等等都是克诺尔提供的。包括挂车的制动器、挂车EBS等等都是克诺尔产品，从产品一致性上提升了制动系统的稳定性。

▎罐车黑科技加持 最大程度保障安全

罐体尾部有特殊材料包裹

危险品罐车除了担心撞上其他车，同样担心的还有被其它车撞上，对此，上汽红岩给这款车罐体上装上了“黑科技”。在罐体的尾部有特殊的材料包裹，据了解，这种材料可以具有超高的强度，覆盖在罐体尾部可以起到保护的作用。一旦发生碰撞，可以最大程度保证罐体不会破裂，防止液体出现泄露，进而发生爆炸的情况。

在罐车上还有一项很重要的主动安全配置就是后车安全距离警示功能，在罐车尾部有一个摄像头和一个毫米波雷达，当雷达和摄像头探测到后车在4.4s内会撞上自己，那么系统就会给驾驶员发出警报，提醒驾驶员进行躲避或者是采取应对措施。至于为什么是4.4s内，根据工程师介绍，如果时间过长，可能会经常误判，时间过短，又来不及进行躲避，所以4.4s是一个比较合理的时间。

全车盘式制动

第一轴可提升的空气悬架

罐车底盘方面的配置可以说也是目前国内危险品运输车当中的顶配了，全铝合金罐体、骨架，再加上克诺尔的全盘式制动系统，克诺尔的EBS、SAF塞夫车桥、445宽的大单胎、铝合金轮圈、第一轴可提升的空气悬架等等。基本上市面上成熟的量产配置都有了，可谓集万千优秀于一身。