承载力提升+长换油 乘龙H5升级440后桥

【卡车之家 原创】2017年年末，乘龙汽车双子星战略车型之一——乘龙H5全国上市，凭借准确的市场定位和许多超前的产品设计，这款车至今依然热度不减。而在近期，这款车又升级了车桥，换油里程达到六万公里每次，进一步提升了产品竞争力。（实拍车型：东风柳汽 乘龙H5 三轴6X2载货车）

●  方盛440后桥 六万公里长换油

方盛440后桥，速比4.87

此前三轴乘龙H5载货车 采用153后桥，升级后则匹配了方盛440后桥。153后桥作为行业热门配置，性能已不必赘述，但和方盛440相比还是有一定差距的。因为它具有油润滑、六万公里长换油等特点，对比脂润滑技术的153车桥有更好润滑效果，不仅能减少保养次数和时间，而且还有更好的承载能力。

实拍该车搭载玉柴YC6JA240-50发动机，6.87L排量，最大功率240马力，峰值扭矩950牛米，最大扭矩转速1200-1800rpm。除此之外，三轴乘龙H5还有270、290等多种马力可选，覆盖工况较为全面。

传动系统匹配法士特大八挡8J105TA变速箱，6L注油量，头挡速比6.01，八挡速比0.74。最高支持12万公里长换油（法士特专用油。普通油4万公里一次）。

除了动力系统以外，这款乘龙H5的尺寸也很有讲究。可装配上装尺寸是8600x2450x2500mm，可以轻松容纳14个1.2x1.2米的托盘，非常契合物流运输场景，称得上是定制化设计了。（根据公告显示：该车整车重量9.2吨，额定载重达到15.605吨。）

●  高顶双卧平地板 空间充裕不压抑

乘龙H5采用高顶双卧平地板设计，驾驶室宽度达到2.3米，空间充裕；最新的家族式外观造型，看起来很漂亮。

高顶双卧提供了更好的休息环境，平地板则方便了人员移动，加上带扶手的座椅，舒适性表现值得肯定。另外，乘龙H5还有单桥高顶双卧车型可选，有需求的卡友可以多关注。

中控台的布局很规整，看起来很清爽；功能按键尺寸较大，便于盲操作。配有电动车窗、多功能方向盘、定速巡航、自动空调等，功能比较丰富。特别是自动空调，在同级车型中所见甚少。

三轴乘龙H5虽然上市时间相对较短，但已经获得了许多大型企业承运商的认可，如：德邦、中体、申通等，一定程度可以反映出产品的性能出众。目前新车已经在各地到店，有意向可直接联系经销商。（图/文 李海贤）

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