低大梁设计更能装 国六豪曼中卡配云内

【卡车之家 原创】随着排放的日益严苛，环保、低污染成为了商用车的发展趋势，率先抢占国六高地，无疑就是衡量企业实力的重要标尺。2019重汽海西公司年会，豪曼H5系列国六中卡正式亮相，新车不仅动力升级，还采用了低大梁的设计，可以实现提升容积及装卸货效率，非常有卖点。

●  国六云内动力220马力 法士特8挡箱

云内D45TCIF1发动机

发动机由云内动力提供，型号为D45TCIF1，4.5L排量，最大功率220马力，峰值扭矩820牛米，1200-1900rpm的最大扭矩转速，保证了车辆有较好的动力性能以及经济性。

在后处理系统方面，D45TCIF1发动机采用HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC技术路线达到国六。ASC又称：氨逃逸催化器，作用是减少污染气体，使尾气更纯净。

法士特8JS85TE-C变速箱

传动系统匹配法士特8JS85TE-C八挡变速箱，主幅箱结构，双中间轴设计，带同步器。输入扭矩850牛米，头挡10.36，八挡速比0.79。8JS85TE相信很多用户都已经非常熟悉，而C据说是经过较大升级的产品。

3.6吨前桥，配备横向稳定杆

8吨后桥，速比4.875

采用3.6吨前桥。配备横向稳定杆，这在中卡领域比较少见，可以减少转弯时的车身侧倾，提升行驶稳定性；后桥为8吨级，速比4.875。

●  低重心大梁设计 管路优化明显

单层低重心大梁

除了环保、高效的动力系统，新车的底盘设计也很有特点。为了装卸货更方便，采用了截面高度为232mm的单层低重心大梁设计，降低了离地高度，可以提升装卸货效率；这也意味着能降低一部分自重，以及搭配上更大的货厢，提升运营效益。

除此之外，我们还能够发现新车的管路布局，以及管路的包扎和固定比以往更加成熟，相信可以减少小毛病的发生，带来更好的用车体验。

轮胎规格9.00R20

200L铝合金燃油箱