【卡车之家 原创】在2018年初,四川南骏汽车获得了中重型卡车以及增程式卡车的生产许可。结合此前长时间商用车技术的积累,南骏汽车在本次年会上一鼓作气推出了多款重磅产品。其中全新发布的K60G中置轴挂车列车首次公开亮相,采用了主车+挂车方式。那么,南骏的中置轴列车有什么特点,跟着我们一起看下去吧。
南骏瑞宇K60G定位于中长途物流、快递运输,其较大的车厢容积空间,在运输效率上具有一定的优势。
南骏瑞宇K60G货厢采用翼开启结构,可提供更加方便的装卸方式。特别是使用机动叉车装卸时,把两侧货厢升起来后,没有了传统货车上的立柱,叉车操作更容易,同时纯平地板设计,让货物摆放更加轻松,大大提高了装卸效率。
另外,厢体采用彩钢板+钢骨架结构,质量轻,强度高。两侧翼采用液压举升,配置无线遥控器,操作便捷,使用方便。
主车与中置轴挂车组合在一起时,最大容积可达112立方米。从装载容积、装卸便利性上来说,远超不少牵引车,实用性非常强。
主车外廓尺寸为12000mm x 2550mm x 3980mm,轴距为1800mm+5700mm。
中置轴挂车外廓尺寸为94000mm x 2530mm x 3980mm,轴距5355mm+1310mm。
当主车与中置轴挂车组合为列车时,由于有重叠部分,即总长为20米。
方向盘两侧包裹了皮质材料后,握的时候手感比塑料材质的要好很多,特别是长时间行车时,手上容易出汗,摸着手滑,不舒服。打孔皮拥有不错的透气性与防滑性,能有效缓解出汗手滑,手感下降的情况。
中控台集成巡航系统控制开关、差速锁开关、灯光角度调节、收音机、自动空调、行驶记录仪、USB等功能。另外,该车还可选配多功能方向盘、倒车影像、7寸多媒体大屏、电加热后视镜等。
瑞宇K60G拥有较多的储物空间,在日常使用时,可放置生活用品、文件等物品,可满足多种出行需要。
南骏瑞宇K60G车内空间足够充裕,排半设计依然为驾驶员提供了较为宽大的卧铺,躺在上面可以安稳舒服的睡上一觉。
瑞宇K60G使用潍柴WP7.300E51发动机,最大输出功率220千瓦,最大输出300马力,最大输出扭矩1250牛米,满足国五排放标准。预计装配国六发动机的车型将会在2019年7月逐步与大家见面。
与发动机匹配的是法士特10挡变速器,拥有更为宽泛的挡位,能较好适应多种路况。其最大输入功率为250千瓦,最大输入扭矩为1400牛米。
主车后桥使用钢板弹簧悬架,保证了车辆承载性。后桥速比为3.909,适合快速道路与高速公路,譬如说中长途物流、快递运输等。
中置轴专用牵引装置,闭合方式由锁销触发连接。可在多角度脱开挂车,拆卸及安装极为简便。
我们从图中可以看到,中置轴挂车底盘使用了空气悬架结构,装配4个气囊,可有效减少来自路面的冲击,减小货厢内颠簸,避免货物来回摇晃,防止损坏。特别是运输高价值货物,空气悬架一定是首选。
公路列车具有更加高效的运输模式,更大方量的装载容积,并且中置轴的甩挂模式,可有效减少卸货等待时间,提高运营效率。虽然中置轴列车在国内才起步不久,没有普及开,但它潜力可谓非常之大,不少厂家已积极布局中置轴车型来抢占市场。
此次南骏汽车推出瑞宇K60G中置轴挂车列车,也是为今后高效的物流、快递运输等行业提前布局。其拥有更强的装载容积,更便捷的甩挂模式及安全性更好的气囊悬挂,产品竞争力不容小觑。(文/图 龚弋新)
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