瑞宇K60G使用潍柴WP7.300E51发动机,最大输出功率220千瓦,最大输出300马力,最大输出扭矩1250牛米,满足国五排放标准。预计装配国六发动机的车型将会在2019年7月逐步与大家见面。
与发动机匹配的是法士特10挡变速器,拥有更为宽泛的挡位,能较好适应多种路况。其最大输入功率为250千瓦,最大输入扭矩为1400牛米。
主车后桥使用钢板弹簧悬架,保证了车辆承载性。后桥速比为3.909,适合快速道路与高速公路,譬如说中长途物流、快递运输等。
中置轴专用牵引装置,闭合方式由锁销触发连接。可在多角度脱开挂车,拆卸及安装极为简便。
我们从图中可以看到,中置轴挂车底盘使用了空气悬架结构,装配4个气囊,可有效减少来自路面的冲击,减小货厢内颠簸,避免货物来回摇晃,防止损坏。特别是运输高价值货物,空气悬架一定是首选。
公路列车具有更加高效的运输模式,更大方量的装载容积,并且中置轴的甩挂模式,可有效减少卸货等待时间,提高运营效率。虽然中置轴列车在国内才起步不久,没有普及开,但它潜力可谓非常之大,不少厂家已积极布局中置轴车型来抢占市场。
此次南骏汽车推出瑞宇K60G中置轴挂车列车,也是为今后高效的物流、快递运输等行业提前布局。其拥有更强的装载容积,更便捷的甩挂模式及安全性更好的气囊悬挂,产品竞争力不容小觑。(文/图 龚弋新)
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