天然气和柴油一起烧? 潍柴"混动"发动机

提到天然气发动机

大家有两个比较共性的认识：

2是天然气发动机没劲儿。

那么，来！

跟我一起看一看这台缸内直喷技术的天然气发动机

天然气缸内直喷发动机用了两种燃料

分别是柴油和天然气

有人问

压燃的点火方式又怎么说？

两种燃料，分别是柴油和天然气

说到压燃，我们就要说一下点燃

按一下，啪啪啪就点火了

不对，是啪就点火了

用铁棒对红磷撞击的嘿咻嘿原理

在现在的发动机上

柴油燃料一般用压燃

它们两混在一起烧吗？

其实，是也不是

首先，他们是分开喷射

首先将柴油喷入发动机的缸体内压燃

喷入缸内的时机，有先后之分

那柴油就是雷管

柴油只作为点火用

他们俩的消耗比，大概为5%和95%

所以，这种发动机比柴油发动机更节省成本

据介绍

它比现在的天然气发动机要节约20%左右的燃料

第二个问题，它有没有劲儿

因为要喷，所以它需要对天然气进行加压

通过共轨和喷嘴将天然气喷入缸内

解决充气效率不足带来的动力下降的问题

所以，它比现在的天然气发动机动力性更好

除此之外，它还有什么优势呢？

首先，是排放性能更好

下一阶段，我们要上国六排放标准的产品

柴油要实现国六，就需要通过一堆的技术手段

EGR路线侧重缸内净化

SCR路线侧重后处理系统净化

很复杂对吧？

而缸内直喷天然气发动机

燃料本身就很清洁

比大排量通过SCR手段实现国六排放的柴油发动机

降低20%的二氧化碳

当然，它也需要通过复杂的技术手段

可靠性可以达到同功率柴油机的水平

不存对其抗暴性的要求

想想这么高级的发动机

要用到以后的天然气车型上面了

霍霍我还是蛮激动的呢

萌发出想要去开车的念头

我不会告诉你这是潍柴的WP12HPDI

不过

目前这种天然气缸内直喷发动机

还在验证阶段，并没有推向市场

这是未来诸多发动机的一个方向

写完这篇文章，我想了想

抽了根烟冷静了下

决定还是继续撸稿，为大家写文章吧

文图：霍霍

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