可用电可烧油 吉利RE500没有里程焦虑

【卡车之家 原创】在第十六届广州车展上，吉利商用车旗下的远程汽车正式发布了品牌首款增程式轻卡产品RE500，官方指导价（扣除国补地补之前）21.99万元。

远程RE500作为一款增程式的电动轻卡，相比普通的纯电动车型，最大的优势就是帮用户解决了里程焦虑的问题，可通过充电、加油两种方式为车辆补充能源，更重要的是该车还能兼具环保的特性。

●  全新设计的外观 风格更加犀利

远程RE500的外观设计有别与前期推出的E200车型，采用了全新的设计语言，整体效果更犀利，更有科技范。

远程RE500犀利的外观设计确实能第一时间吸引用户，让人想进一步深入的了解这款车，其所采用的设计风格也摆脱了以往参考日系轻卡的风格，更具原创度。

●  可充电可加油 增程式动力解决里程焦虑

吉利远程RE500增程式轻卡定位为一款城市物流车型，搭载的是e-GAPF动力系统，该系主要以高效率增程器为核心。配备了额定/最大功率为50/100kW的永磁同步电机以及60L的油箱和25.9kWh的镍锰钴三元电池，最大续航里程达500公里，拥有两种补充能源的方式：充电和加油。

关于远程的这款增程式物流车为何命名为“RE500”，据现场的工作人员介绍，“RE”就是Range-Extended的缩写，意为增程式，而“500”则代表这该车的续航里程为500公里。

GAPF增程器的发动机不参与驱动车辆，因此发动机始终工作在高效区间，排放与传统燃料车型相比大大降低，燃油效率大大提高，综合节油可达30%。这套增程器匹配的是一款1.5L的汽油发动机，额定电功率为60kW。此外，这款增程器也可用于出租车、货车、客车等。

据现场资料介绍，该车的高压控制器采用了目前较为先进的五合一控制器，采用了电动液压转向系统（EHPS）。而在能耗水平方面，该车在40km/h等速满载行驶电耗低于26kWh/100km；用户工况增程式满载油耗低于12L/100km。

●  驾驶室融入更多轿车化元素 驾乘舒适性高

除了全新设计的外观以外，内饰部分远程RE500也融合了非常多乘用车的元素，舒适性配置丰富，打破了货车只求实用性的常规。相比一般轻卡车型，远程RE500增程式轻卡延续了吉利在乘用车和车联网方面的技术优势，引入乘用车电器件和语音交互等智能化技术，不仅解放驾驶员的双手，更提高了用户体验。

●  注重人性化设计 储物空间丰富

除了舒适性配置到位，另外在人性化的小细节方面，远程RE500车型也非常值得称赞，把乘用车上的设计经验也用在了这款车上，储物空间也非常丰富。

●  同步开发电动冷藏车 优势同样突出

吉利远程不仅仅带来了增程时物流车，为了满足目前城市配送中对冷链运输车的需求，还同步开发了增程式冷链运输车。该车采用了与RE500物流车相同的动力系统、底盘以及驾驶室，最大的区别就是该车的冷藏货箱，容量达到了14.3方，冷藏厢设置了三个不同温度的仓室，温度也可随运输物品调整。

●  总结：

在电池技术没有突破性进展的情况下，纯电动物流车的续航里程不足的问题还会继续伴随用户相当长的一段时间，此时的增程式动力物流车或许是一个更好的解决环保和运输效率之间问题的方案。

对于远程RE500这类车型，车上的很多部件之间都已经实现了数据化，譬如电机、电池、GAPF增程器、电动空压机、电动液压转向、液晶中控\仪表等都能与控制器实现数据交换，而数据化的好处就是能基于软件层面进行迭代，为未来升级更加智能化车型，甚至自动驾驶提供可能性。（文/陈锋传 图/马计纳）

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