可用电可烧油 吉利RE500没有里程焦虑

●  驾驶室融入更多轿车化元素 驾乘舒适性高

除了全新设计的外观以外，内饰部分远程RE500也融合了非常多乘用车的元素，舒适性配置丰富，打破了货车只求实用性的常规。相比一般轻卡车型，远程RE500增程式轻卡延续了吉利在乘用车和车联网方面的技术优势，引入乘用车电器件和语音交互等智能化技术，不仅解放驾驶员的双手，更提高了用户体验。

●  注重人性化设计 储物空间丰富

除了舒适性配置到位，另外在人性化的小细节方面，远程RE500车型也非常值得称赞，把乘用车上的设计经验也用在了这款车上，储物空间也非常丰富。

●  同步开发电动冷藏车 优势同样突出

吉利远程不仅仅带来了增程时物流车，为了满足目前城市配送中对冷链运输车的需求，还同步开发了增程式冷链运输车。该车采用了与RE500物流车相同的动力系统、底盘以及驾驶室，最大的区别就是该车的冷藏货箱，容量达到了14.3方，冷藏厢设置了三个不同温度的仓室，温度也可随运输物品调整。

●  总结：

在电池技术没有突破性进展的情况下，纯电动物流车的续航里程不足的问题还会继续伴随用户相当长的一段时间，此时的增程式动力物流车或许是一个更好的解决环保和运输效率之间问题的方案。

对于远程RE500这类车型，车上的很多部件之间都已经实现了数据化，譬如电机、电池、GAPF增程器、电动空压机、电动液压转向、液晶中控\仪表等都能与控制器实现数据交换，而数据化的好处就是能基于软件层面进行迭代，为未来升级更加智能化车型，甚至自动驾驶提供可能性。（文/陈锋传 图/马计纳）

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