● 呼应运动外观 棱角分明的内饰
四级登车踏板彰显着雷诺T520运动版车型驾驶室的高度,最上面踏板旁边是行李箱开关,并且暗藏一个小扶手,便于司机第一级登车时抓扶。我们可以发现这台车的登车踏板由下至上逐级缩进,迎合了我们上车的姿势。
跟车辆的外观设计一样,这款车的驾驶室设计也很硬朗,四幅式方向盘也是棱角分明的,而且方向盘的缝线配色也与外观遥相呼应。
仪表盘的设计很具有科技感,不过也非常简洁明了,仪表盘上没有机械车速表,而是一块液晶显示屏,如果开过法系轿车,就知道这种设计很符合法国人的调调。
中控台的设计同样是线条非常硬朗,最上方是电子驻车制动开关,而下方的控制区域呈比较对称的布局来布置。
空调控制区域的设计相对简单明了,后视镜加热的控制按键也在空调控制区域,还是非常简单易懂的。
这个区域是定速巡航的控制开关。往左拧是ACC自适应巡航,往右拧是限值定速巡航速度,也就是意味着车最快只能跑这个限定的速度。
储物空间方面,雷诺T520还是比较充足的,驾驶室前上方都是储物箱,放置体积较大的物品都没有问题。
不过话说回来,这个卧铺的尺寸确实有点小了,虽然没有测量,但是目测宽度远不及达夫XF、曼TGX这些车。
● 内饰点评:雷诺T520的内饰也与其外观相互配合,同样给人硬朗的感觉。整个内饰的设计还是非常精细的,各类控制按键也很简单、易操作,唯有一点,卧铺有些小,不知道人高马大的欧洲卡车司机能休息好吗?
雷诺T520运动版这款车其实还比较符合国内运输环境的,但是至今没有引入中国还是很遗憾的,真希望以后可以在国内也看到这款造型硬朗的欧洲重卡。(文/李鹏飞 图/陈锋传)
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