重型卡车如何越野？动力强底盘高还不够

2018-06-09 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：黎文豪小大

● 动力、驱动形式和轮胎：

强劲的发动机动力也是必要的。一方面是由于多轴驱动的结构复杂，会带来更多的传动损耗，另一方面是在复杂路况下，要应付大角度爬坡、多个轮胎打滑等情况。

多轮驱动甚至全驱，是越野车辆的标志性配置，它能在极端路况里发挥有效动力输出，帮助脱离陷车困境。

四驱运输车辆

要注意的是，这里说到的多轮驱动，都应该包含前后轴。公路货车的双后驱并不算是越野用途。山路行驶有的时候前后轴荷转移，比如倒车爬坡，前桥的作用就如同后桥，所以前桥除了可驱动可转向外，负载能力也是相当重要，这跟公路车主要依赖后桥很不一样。

块状花纹的越野轮胎

对于任何类型车辆，轮胎都相当关键。越野轮胎加厚更耐磨，通常采用块状花纹胎面。越野胎也分类型，适用不同环境。比如泥地专用胎（MT胎），胎面沟槽宽而深，在泥路上更能发挥动力，也更容易把泥甩走，但在铺装公路上附着力较低。另外，越野行驶时胎压也应设置较低值，但也不宜过低，具体根据使用情况而定。

输出扭力跟轮胎外径大小相关联

除了变速箱、车桥减速、轮边减速外，轮胎大小也会改变动力输出。轮胎外径越大，车轮的驱动力越少。所以小型的、没有轮减桥、动力有限的四驱车辆，在确保通过性的前提下，轮胎尺寸的选择也很重要。

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