东康245马力发动机再配上法士特的小8挡变速箱,可以说是一套相对成熟的动力搭配,能满足港口牵引或者中短途运输的用户,并且燃油经济性上也能维持一个不错的水准。而底盘方面,承载能力是不用担心的,毕竟中短途运输或者码头倒短的载重量并不高。
对于牵引车,估计各位了解更多的是一些跑高速干线物流的车,但其实,港口短驳、转运对于牵引车的需求也非常大,这类运输公司或者个人以往对车型的要求相对简单,对车辆的价格比较敏感。随着目前行业的发展以及公司化运营程度提升,公司或者个人对港口牵引车或者中短途运输车型的要求也越来越高,更加关注油耗以及舒适性了,而这款车在这些方面表现都很不错,有需要的用户欢迎到店咨询。(文/图 陈锋传)
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