不只超级轻量化牵引 乘龙H5还有这些车

【卡车之家 原创】说起乘龙H5，相信大家并不陌生，从11月初武汉国际商用车展上震撼亮相一直到现在，乘龙H5的关注度持续不减，375马力的6x4牵引车自重仅7.5吨，着实吸引了不少用户的眼球。其实，乘龙H5除了超级轻量化牵引车，在其他运输环境要求下也有对应的车型。

●  牵引车是大哥大 柴油天然气都占

乘龙H5 6x4 430马力牵引车

乘龙H5是柳汽乘龙准重型平台上首款亮相的车型，最有名气的也是牵引车，比较常见的是搭载375马力和430马力两款潍柴发动机的6x4牵引车型，自重分别达到了7.5吨和7.7吨。乘龙H5牵引车 详细内容，请点击《430马力仅重7.7吨 实测乘龙H5轻量化卡车》

乘龙H5 6x4 380马力天然气LNG牵引车

除了柴油版乘龙H5外，在年初举办的东风柳汽2018商用车营销年会上，柳汽还展出了一款LNG版的乘龙H5牵引车。这台LNG版乘龙H5牵引车搭载的是潍柴WP12NG380E51发动机，能够输出380马力的动力，匹配法士特12JSD180TA铝壳变速箱和3.7速比的440后桥。

除了燃料类型和发动机形式与柴油车有区别外，这款车的其他配置与柴油版车型并无大异，无论是长短途运输、配货运输、散货运输，都能够轻松驾驭。

乘龙H5 4x2 330马力中置轴轿运牵引车

除了半挂牵引车，乘龙H5还有一款中置轴轿运牵引车，这款车已经多次公开亮相。在年初柳汽年会上展出的这款乘龙H5中置轴轿运牵引车搭载的是玉柴YC6L330-50发动机，能够输出330马力的动力；变速箱则是法士特9JS135T-B型号，并且匹配有QH50取力器，以便于液压装置取力使用；驱动桥则是3.364速比的方盛FS160车桥。

三款牵引车各有千秋，无论是柴油还是天然气为燃料的两款普货牵引车，都是配货、零担、散货运输不可多得的好手，自重轻、空间大、性能强，让人开起来非常给力；而中置轴轿运牵引车则是专车专用的典型代表，高效、便捷、相比半挂车多轿车，则是中置轴乘龙H5最大的特点。