430马力仅重7.7吨 实测乘龙H5轻量化卡车

●  宽敞平地板内饰 为空间点赞

乘龙H5的登车踏板为两级金属防滑镂空设计，在保证踏板结实耐用的同时，还可以给驾乘人员提供刮掉鞋底泥水的便利。

气囊减震座椅提高驾驶舒适性，减缓驾驶员疲劳程度。

四幅方向盘的抓握感觉很是不错，非常舒适，方向盘大小也适中，可以让人保持一个比较舒服的姿势来开车。

仪表盘与大多数卡车差不多，也采用指针与液晶显示屏结合的布局方式，车速表、转速表、油量表、水温表以及气压表清晰易读，其他的指示灯以及行车过程中的车辆数据显示都在中间的显示屏区域。

左侧组合开关集成了定速巡航、灯光、转向灯以及喇叭开关，指示相当明显，操作非常简单便捷。

右侧组合开关则是刮水器、玻璃洗涤和发动机制动开关。在这里多说一句，乘龙卡车无论是H7重卡、H5准重卡亦或是新M3中卡，发动机制动的效果都相当好，这是我跟车体验报道的亲身经历。

这款乘龙H5并不是顶配版本，中控台没有安装大屏幕多媒体系统，音响播放器下方是一个小的储物格，可以放置高速卡、收费票等物品；左侧是电气喇叭转换、雾灯、危险报警灯、轴间差速锁和动力模式转换开关。

下面则是空调开关系统，虽然看起来并不是特别起眼，但是乘龙卡车空调系统有多强大，你来感受一下就会知道，夏天时我跟车报道，只开1挡就已经透心凉了。

前面提过，这款车的变速箱为法士特的12JSD180TA型号，加长的换挡杆布置在工作台的下方，替代过去老旧的挡杆布置方案，将更多的空间让出来给驾驶员。

断气刹、挂车刹拉手就在主驾座椅右侧，并且杯座就围绕在旁边，放三个水杯以及一些其他物品毫无压力。

卧铺空间堪比高端重卡，就算很胖的我躺上去，也丝毫没有局促感。后窗边缘还设计了储物网兜，可以把手机、钱包等物品放在这里。

上卧铺有可折叠护栏，这样的设计几乎所有的双卧铺车型上都有，不过乘龙H5的上卧铺以及扶手非常牢固，让人很安心。

手套箱打开后，箱门可以完全放平，当时我脑子里马上就浮现出在上面放一桶方便面的画面。无论是吃什么，这个手套箱门都可以客串一下小桌子，结实程度你就不用担心了，一桶泡面肯定没有一个单反照相机重。

车窗上边缘安装有窗帘滑轨，以后在车上睡觉就可以拉上窗帘，再也不怕别人看到驾驶室内的隐私。

●  内饰点评：一款定位于轿运、散货运输、配货运输和危化品运输的准重型卡车，能够把驾驶室做成平地板已经是非常棒了，但是乘龙H5还不满足，还将各种人性化的设施一一装备，给用户一个亦车亦家的工作环境。