干货收藏 手把手教你安装埃贝赫加热器

▎油路连接 无缝接触

接下来开始布局油路，首先是油泵总成的连接，据工程师介绍，黑色油管是连接油箱和油泵的，白色油管连接的是油泵和加热器。关于油泵的位置我们也向工程师咨询了一下，按照埃贝赫规定油泵的安装角度必须是斜向上15—35度。

经过实际考察，工程师决定通过车身自带的安装孔固定油泵。先固定油泵的橡胶卡箍件，注意要拧紧，否则车辆在行驶的过程中颠簸，油泵容易松动，导致供油不畅。

另外油管与油泵软管的连接，必须是无缝接触，如果有缝隙的话，寒冷的天气容易产生气泡。油管卡箍也要注意拧紧，否则容易漏气，导致燃油无法输送到加热器里面。连接好油泵总成之后，只需要用扳手将进油管固定在加热器上即可。

▎进排气口 相反方向

在进气和废气管路布置的时候有两点需要注意，第一，保证进气口和废气口分开一定的距离，以免距离太近，排出的废气再次进入进气通道，造成燃烧室供氧量不足。

第二，废气口的朝向也需要注意，据工程师介绍，不管任何车辆安装一定要将废气口的方向朝下。如果朝向其它方向容易造成空气回流，将废气再次吹回燃烧室，影响火焰的燃烧效果。

从图片上可以看到，工程师将废气管通过两个卡箍依次固定在前挡泥板上，并且废气管出气口的朝向是向下的。而进气管和油泵的电源线束捆绑在一起，用扎带固定在车辆的侧围边，与废气管呈相反方向布局。

▎取油方式 外接油箱

接下来开始着手准备取油部分的安装，加热器的取油方式有两种，一种是在油箱上面打孔，安装取油器，从油箱直接给加热器供油。第二种就是额外加装小油箱，单独为加热器供油。因为蒋师傅主要跑的路线就在北方，为了防止冬天燃油结蜡，所以决定采用单独加装小油箱的方式，用来单独加装高标号的柴油为加热器使用。

经过规划，工程师决定将油箱安装在驾驶室的右侧，用电钻打在车身上打两个安装孔，用螺栓就可以将油箱轻松的固定在驾驶室上面，将油箱和油泵用输油管连接好就安装完成了。

▎电源连接 注意保险

加热器这端的油路、进排气管路的安装基本完成了，下面开始连接电源线。首先我们来介绍一下，从加热器主机分出来的几条电源线，带插头也是最粗的一根线是加热器的主接插件。一粗一细两条红线和总线捆绑在一起的是加热器电源线，另一条由棕色和绿色组成的是油泵的电源线，由红、黄、棕三线组合而成的是开关的连接线。

因为这辆车的主电源线位于驾驶室的前方，所以在加热器旁边又开了一个孔，将加热器的电源线穿到外面，连接到车辆的主电源进行取电。

在取电的接线方面需要注意电源线的连接方法，从图片上可以看到，有一粗一细两根红色的电源线，粗线是加热器的主电源线，细线是开关的主电源线，这两条线是不能接在一起的，需要单独连接，而棕色的线是电源的负极，与主车电源负极连接在一起即可。

在加热器保险内部有红、黄、橙三种颜色的保险片，其中橙色是5安的保险，对应连接的是红色的细线，红色是10安的加热器主电源保险，连接红色的粗线，黄色为备用保险。对应的电源线连接完毕后，将加热器电源线的正负极与主车电源连接好就可以了。

因为电源线比较长，而且是在驾驶室前方，所以对多余线束的处理要注意。工程师将线束用扎带固定在车身上面，避免与车辆冷凝器接触，同时也避免拉扯，防止行车时震荡损坏线缆。