● 四驱底盘+特种装备
虽然外观很拉风,但是这款车的最大亮点还是底盘,有很多区别于普通卡车的地方。



东风德纳出品的2.7吨级前转向驱动桥,这是东风越野军车上常用的款,已经很成熟了。



同样是东风德纳出品的3.3吨级后桥,采用组合式的桥壳。

这款四驱神兽适合于森林勘探部门,在山区的通过性好,可以搭载多人,还能装载一些货物。劳动人民的智慧是无穷的:客车可以变卡车,卡车也可以变客车。日本有100P车头的轻客,庆铃也有卡车驾驶室的客货两用车。重汽也有HOWO驾驶室的客车。下次看见其他卡车衍生的神车,卡友们也不要太吃惊。(图/文 梅振)