百万级的高端重卡 领略真豪华的新Actros

【卡车之家 原创】奔驰新Actros上个月于国内正式上市又引起了业内一阵骚动，正式进入到国内的新Actros除了排放标准变为国五以外，其余配置与欧洲版本基本相同。奔驰新Actros首先亮相是在2011年的欧洲，此时距离奔驰第一代Actros发布已经过去了15年。

左起：奔驰SK重卡、第一代Actros（MP1）、奔驰新Actros

介绍奔驰新Actros我们就不得不从代号为“MP1”的第一代Actros说起（以下简称MP1），MP1与1996年的IAA车展上正式亮相，在随后推出的“MP2”、“MP3”车型也是在这一代的基础上升级而来。而被国内外用户亲切的称为“MP4”的新Actros重卡，实际上奔驰Actros系列的第二代车型，在2011年欧洲上市，称为“新Actros”。

奔驰新Actros采用了全新的平台、驾驶室以及动力系统，更是把前几款搭载的V6柴油机直接换成了直列6缸系列发动机 ，好处就是奔驰发动机所配备超高压共轨系统以及EGR系统在直6发动机上更易布置。要说奔驰Actros自面世以来取得的成绩，我觉得有一点就不得不提，每一款Actros都曾经获得过欧洲年度卡车的荣誉。（MP1：1997年；MP2：2004年；MP3：2009年；新Actros：2012年）

▎高颜值代表 国内拥有众多模仿者

实拍的这款纯黑配色的新Actros采用了高顶平地板驾驶室，外观散发出一种刚毅的气质，而其高大的身躯只有在接近它的时候才能真正感受到。据了解，梅赛德斯-奔驰专门为中国市场的新Actros专门配置了顶部导流罩的平地板驾驶室，在保证超大内部空间的前提下，整体的流线造型和全系标配的导流罩将风阻系数降至最低。

与上一代的Actros相比，这款全新的Actros可谓是有脱胎换骨的变化，外观造型放现在来看依然毫不逊色，同时国内近几年推出的高端重卡有不少车型是参考这款奔驰全新Actros打造的。而全新设计的驾驶室也相应的增加了结构的强度，车身的结构件也采用的100%使用双面镀锌钢板，并经过阴极电泳等17道防腐工序，单单油漆的用量就达到了20公斤，这一切都只为保证驾驶室更加耐用可靠。