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【卡车之家 原创】对于深圳这一类货车限牌限行的城市而言，城市配送成为了一个难题，限行对从事城市配送的传统柴油货车提出了诸多限制，但新能源车型是个例外，在深圳的限行区域小，因此在深圳不少物流公司或者用户也开始逐步采用新能源物流车。去年年初的时候，卡车之家广州站去到深圳对当时的用于城市配送东风EV300进行了评测，时隔一年多，深圳市永奥实业有限公司已经开始逐步引入新款东风EV300车型，并即将开展对个人的租赁业务。
与去年评测的东风EV300相比，最大的变化是现款的车型总质量控制在4.5吨以内，可上蓝牌，这意味这物流企业在招聘驾驶员方面可节省一笔可观的费用。
去年在深圳投入使用的第一批EV300车型后视镜被不少司机反映镜架过短导致视野不好，随后厂家也积极反应，在后期生产的车型中加长了后视镜架，使后视镜视野得到改善。现在看到的就是加长后的后视镜。
这款东风EV300在外观方面与凯普特N系列车型区别不大，同样拥有靓丽的外表，而装备的货箱容积也达到了17.8立方，能满足一般城市配送的要求。当然最重要的一点是，现款的EV300把车辆总重降到4.5吨以内，能上蓝牌，在招聘驾驶员方面的成本更低。
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