重卡中的顶级动力 奔驰Actros心脏揭秘

▎动力特性

1.动力版本

第二代OM471发动机有以下5个基本的动力版本：

2.峰值扭矩提升功能

310kW机型外特性扭矩曲线，虚线表示Top Torque功能启动后峰值扭矩提升至2300牛米

其中，低功率的310kW、330kW、350kW版本机型具有“Top Torque”功能（峰值扭矩提升），当PowerShift 3自动变速箱处于最高挡时，如果有需要，峰值扭矩可以在原最大值的基础上再提升200牛米。 具体情况是，当出现要爬坡或其它需要更大动力输出时，这时候扭矩提升就能起关键作用，它能减少降档次数，提高运输速度。

3.大扭矩所处转速范围宽广

不过，单纯从数据上看，很难具体认识第二代OM471的动力特性，首先要知道大马力不是它的最大优势，更突出的特点是它大扭矩的转速区间十分宽广。我们可以从它的发动机外特性曲线得到了解。

330kW机型外特性扭矩曲线，800-1450转均接近2100牛米

以330kW（449马力）版本机器为例，从数据看，最大扭矩发生在1100转，实际上它在800-1450转的宽广区间里，扭矩始终徘徊在峰值2100牛米附近。那就是说，在这个常用的、较低的转速范围，它拥有颇高的扭矩储备，当需要急加速或爬坡时，你会感到动力是充沛的，同时自动变速箱也会减少换挡次数。

4.实际应用匹配：动力储备高、省油

奔驰Actros 1845

实际的应用，我们以欧洲常见的奔驰Actros 1845为例，第二代OM471推出后，它的后桥速比从原来最小的2.611变更为2.533（国内几款新车的后桥速比也小于3），虽然看似变化不大，但它能降低3%的发动机转速。

当匹配315/70R22.5公制轮胎，高速路段车辆时速为85km/h时，发动机转速仅为1150rpm，而低速路段时速65km/h时，发动机转速不到900rpm。所以无论是跑低速还是高速，它都保持在大扭矩的转速区间内，因此拥有较大的动力储备，也兼顾了燃油经济性。

奔驰Actros 2645

我们常说欧洲卡车是大马力配小速比，其实不太准确，根据发动机动力特性作出精准匹配则更为关键。目前来看，搭载330kW（449马力）发动机的三轴牵引车Actros 2645，已经符合国内大多数高速标载物流的需求。（文 黎文豪）