每公里耗油5毛7 试驾评测骐铃T100皮卡

▎搭载2.2L汽油机 动力足够应付载人载货

骐铃T100搭载的2.2L汽油发动机，最大马力112Ps（82kW），最大扭矩185牛米/2400-3600rpm，匹配的是5挡手动变速箱，采用了前置后驱的形式。

据厂家人员介绍，骐铃T100皮卡 后期还有可能配备来自江铃的柴油机，动力更强油耗表现更出色，最重要的是更符合载货需求，能给用户更多的选择空间。

在实际试驾过程中，由于骐铃T100的轮距比微卡宽，带来更好的横向稳定性，并且悬架的支撑足够，过弯很平稳。而在动力方面，主流微卡搭载1.5L的汽油发动机，而T100搭载的是2.2L汽油发动机，在数据上远远领先微卡的动力。这款发动机动力的爆发在3000-4000转以后，油门调教比较灵敏，在日常行驶中，轻点油门，动力输出明显。

经过一天的试驾下来，能发现T100的离合结合点清晰且较为宽泛，新手也容易把握。方向盘存在一定的虚位，指向有点模糊，这个也是一般货车的共性，只要习惯就好。而变速箱方面，对于城市物流车来说，在平常驾驶中3挡、4挡应该是常用的挡位，挡位比较清晰，而1挡2挡相对而言较为生涩。

制动部分，刹车踏板偏硬，但好在制动力线性，前段能提供足够的制动力，开起来更加的安心，并且有ABS+EBD的加持，制动更稳定安全。而行驶感受方面，该车采用前独立悬挂后钢板弹簧悬架，具有一定的驾驶舒适性，但试驾车由于是空载，后桥的弹跳确实厉害，车头与车尾呈现截然不同的感觉，相信在载货时，舒适性应该会有所改善。

▎72.9公里国道 油耗8.89L/百公里

此次油耗测试的车型为骐铃T100单排车型，在货箱上装了4包水泥当配重，重量约为200kg。本次油耗测试货物重量要低于真实运营的载重，因此油耗仅供参考。我们驾驶着测试车辆行驶在江西抚州南丰县的S209省道，道路有多处施工路段，行驶速度较慢。测试行驶总里程为72.9公里，全程平均速度在50km/h左右，倒也符合真实运输中的路况。

油耗测试路段有超过10%的路段有拥堵行驶缓慢的情况，并且由于省道线正在施工，部分路段路况差并且单边通行，容易导致油耗偏高，不过这种路况在真实运营中也不会少见，因此还是符合真实运输情况。

最后统计出来进行油耗测试的这款骐铃T100单排皮卡共耗油6.48升，汽油单价为6.42元/升，共花费41.60元。此次油耗测试的结果为该车百公里耗油8.89L，平均每公里花费0.57元，油耗仅供参考。考虑到全程省道，路况较差并伴随着拥堵路况，容易导致车辆的油耗偏高，如果是正常路况拥堵较少，相信骐铃T100的油耗应该还能再下降。

对于一款定位5-7万的实用型皮卡来说，骐铃T100不仅具有乘用车的驾乘舒适感以及超大的内部空间，还兼顾了货车的承载能力，确实是个多面手。而相比于微卡车型，它的配置也更厚道、安全性动力性也更好，油耗表现也能令人满意，在5-7万的价格区间有着非常不错的性价比，可以很好的满足你载人载货的要求。目前这款单排大货箱的骐铃T100车型暂时没有直接的竞争对手，那么这款颇具性价比的车型在市场上将会有怎样的表现，让我们拭目以待。（图 马计纳/文 陈锋传）