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【卡车之家 原创】在东京车展的日野展台，我们看见了重点推介的两款双增压机型：A09C和A05C。日野柴油机很早就在中国实现了本土化生产，日系柴油机的NVH性能和经济性让人印象深刻。对比上海日野国产的J08E和J05E这样的单增压机型和国内的其他双增压机型，卡友们能看出柴油机的一类发展趋势，在将来选车的时候可以作个参考。
● 日野A09C双增压机型最大380马力
日野J08E的缸径和行程是112x130mm，A09C的缸径和行程是112x150mm，不难看出，A09C是在J08E发动机本体的基础上进行加长行程的扩容产品。排量更大，再加上双增压技术，可以说是如虎添翼。
9升级别的双增压发动机可以实现11-13升级别发动机的功率，同时经济性改善10%，动力性能也有显著提升。小身材，大能耐。
A09C的最大功率是380马力/1700rpm，最大扭矩1800Nm/1100-1400rpm。最大扭矩出现的转速比较低。扭矩比J08E提升了80%，最大功率和扭矩对应的转速范围都降低了，动力性和经济性都得到提升。
急！急！急 唐古拉山大雪堵车情况危急
11月2日14:00最新消息：截止目前,已经有重汽、陕汽、解放、欧曼、红岩等企业派出了服务救援车.唐古拉山堵车路段也已经开始通行,堵在现场的卡友一定... 2017年10月31日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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