【卡车之家 原创】庆铃巨咖在上海车展亮相时凭借15.6升超大排量发动机,和国产化大空间驾驶室给参展嘉宾留下了深刻印象。就在近期,我们发现这款庆铃全新重卡在珠三角地区已有现车,量产车与展车仅略微差异,分别是全包围的窗帘和镀铬前脸。
● 五十铃16升发动机 ZF16挡变速箱
这款发动机输出功率覆盖了350-520马力,最大特点是900转时就能爆发出最大扭矩,意味着发动机在常用转速的油耗表现会更经济,而超车和起步也会有更好性能。
发动机采用的是日本电装的高压共轨系统、日本IHI涡轮增加器,日本电装公司是全球顶尖零部件供应商之一,而日本IHI则是波音飞机的增压器供应商之一,两者在各自领域均颇有建树,对保障发动机高效运行也有促进作用。
庆铃巨咖采用的是多片簧设计,前后桥钢板弹簧片数达到了7/10片。
我们在佛山市新协力南海分公司进行新车实拍时了解到,这款460马力巨咖在少量油情况下实测自重为9吨出头,算是一个中规中矩的成绩,如果推出少片簧、单层大梁的版本还能再减轻不少自重。
【氢燃料之谜】为何我国加氢站屈指可数
《氢燃料之谜》是卡车之家近期为各位卡友编辑整理的科普系列(共三章).1.0 国内加氢站现状 氢燃料的概念已是老生长谈,如丰田(Toyota)等车企也是... 2017年10月06日