● 杨嘉骨架沃胜轴 保证效率多赚钱
这台半挂车底盘的最大亮点是轻量化设计+富华配件加持:杨嘉挂车骨架可以承受高载荷,铝合金保险杠和工具箱等极大地减轻了车身自重,用户可以获取更大的经济效益;富华支腿和富华高端品牌沃胜车轴的搭配保证了运行效率和强度。
据介绍,这台挂车的上装(冷箱+冷机)的价格大约在18万元左右(不含车架),在行业内比较有优势。
随着国民生活水平的提高,饮食需求也越来越高端,南方的新鲜水果北运、北方的肉制品南行、沿海城市的海产品西进等都是为了迎合我们的“口福”,长途冷链物流的配送也随之变得越来越重要。从事冷链物流配送的用户,由于对效率和保鲜程度要求高,所以对冷藏系统的可靠性非常看重,选对了“伙伴”,意味着比别人赚钱又快又舒心。
那么问题来了,你的伙伴有了,你会选择什么样的牵引车头发挥它的最大优势?(文/图 管冠强)
德国美男子 改款MAN TGX在巴塞罗那路试
距离上一次改款仅一年,德国曼(MAN)卡车再次迎来了升级.近日,国外媒体在西班牙巴塞罗那拍摄到了新款MAN TGX卡车的路试谍照.通过谍照可以看到改款... 2017年09月30日
挂机肯定是用开利的,保值,故障基本没有
瞎写,一点也不认真,外形长宽高,都颠倒了
不要大鳯皇冷机,可以吗
这个挂车,在冷藏界用车,不算丐版也差不多了 一,车桥,bpwsaf才是高端, 二,底盘,车厢一体, 三,悬挂,气囊,前提升,后随动,盘刹,轮胎自动充气 四,铝合金的应用, 五,电动,支腿,方便甩挂, 等等,凑合在一起,成本要比这车高出两倍以上,所以这个挂不算是高端,只能说平民,或是主流
听说冷王的冷机不带备电的就18万以上,16年我开了一年冷藏车就用的这个冷机,那啥就不说了
价格高了
大凤凰不是开利的么。。。
窝窝头
13米的有什么卵用,现在路上跑的都是15米的
我想知道,这保险杠怎么保证强度,看人家华骏冷柜保险杠
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为什么不敢说自重????:-p,
我也姓杨呀,
为什么不能用
路过
这个冷机用了半个月换了一台二手大凤凰,原因吗我是不会说的。
没话说了
怎么没说多少吨?
18万家和车头差不多60了。我滴个乖乖。看看卡里的余额。继续搬砖吧
高大上