800L大油箱+平地板 国五创虎牵引车图解

●  440马力发动机 12档变速箱

在动力方面，四川现代创虎牵引车搭载的是一款自家的现代DC6F44E5发动机，排量为12.7升，最大输出440马力，发动机扭矩提升至2250牛米。满足国五排放标准。同时四川现代还根据平原和山区两种地形分别推出3.667和4.111后桥速比等，经济时速设置在70-80KM/H，确保创虎重卡的安全性和燃油经济性。

与发动机匹配的是一款岱摩斯的12档手动变速箱，前文就曾提到这款变速箱由于结构的原因，与我们熟悉的法士特变速箱操作略有不同。岱摩斯变速箱 操作介绍：麻烦还是便利？ 岱摩斯12档箱操作详解

●  轻量化底盘 800升超大油箱

800L的超大铝合金油箱设计占据了车架左侧的位置，储气筒的位置相较于老款车型也有了一定的调整。

随着标载化的市场变化进一步延伸推广，轻量化的车型越来越受到客户的青睐，尤其是快递物流行业。四川现代创虎除了标配铝合金车轮以外，在保障车身强度的情况下，车架的零部件设计上采用了大量的轻量化设计，从而降低整车自重。并且，创虎现款车型还可以选择气囊桥等配置，自重更轻。

其实，单从车辆配置上来说，创虎牵引车已经走在了大多数国产车的前面。从这两年陆续推出的差异化车型来看，四川现代在改进优化车型的道路上从未停止过脚步，我始终坚信，谣言止于智者，车的好坏配置是一方面，更为重要的是在道路上的实际表现，能创造效益的车就是好车。从近两年四川现代在售后力量的布局以及车型的推陈出新上，不难看出这个进入中国市场的新人正在不断的崛起。（文/图 苟祖胜）

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