拆开一看我震惊了! 这种柴滤用着才放心

【卡车之家 原创】柴油滤清器的作用以及重要性，不用多说相信卡友们都十分了解。因为市场监管不到位等种种原因，市场上充斥大量的假冒伪劣产品，给卡友们选购造成很大的困难。为了帮助卡友能够用上放心正品的柴滤，经过四年多的数据收集与调研，卡车之家商城联合美国派克共同推出了定制版柴滤R600T，下面我们就通过拆解评测，来为卡友揭开这款柴滤的神秘面纱。

●  外观简约 进口水杯

首先从外观上看，R600T这款柴滤由透明集水杯和下面主体两部分组成，在外包装上可以清楚的看到产品型号、品牌，以及卡车之家专供等字样。为了能够装下更大的滤芯，壳体是直上直下的圆柱形非常简单。

拆解第一步先将透明的集水杯拧下来，在集水杯的螺纹处设有防止漏油的橡胶密封圈。在水杯的底座不但设置了排水口，而且还预留了水位传感器的接口，方便卡友自己选装。

我们在市场调研时发现，很多卡友都表示，集水杯虽然可以循环使用，但是劣质柴滤的集水杯，因为质量问题很容易损坏。所以这款卡车之家定制版柴滤的集水杯，是采用日本进口原材料制作而成的，经过反复的暴力摔打测试，都不会出现裂痕、损坏，关于这一点卡友们可以放心使用。

●  通过量大 做工扎实

由于这款柴滤总成是一体的，所以要用切割工具将其打开，拆解开罐体之后，可以看到滤芯褶皱之间排列的非常紧密，这款柴滤的滤芯采用派克专利技术制造，与大家所熟知的派克1000FH滤芯材质相同。兼顾通过性与过滤性，这款柴滤滤芯的最大通过量每小时600升，仅比1000FH少80升。另外R600T是与PL420是通用的，但是比PL420的流量更大。

我们之前也拆解过很多柴滤，据观察，目前市场上的柴滤在滤芯密封方面可以说千奇百怪，有的是用密封胶进行粘合，这样做已经算是很正规的了。有的是用几个订书钉拼接，更有甚者直接将滤芯两端对折敷衍了事，这样的滤芯根本起不到过滤的作用。就是因为滤芯隐藏在柴滤内部，卡友们在购买的时候无法看到，因此吃亏上当。

柴滤的核心其实就是滤芯，而滤芯的密封是最重要的部分之一，绝对马虎不得。这款R600T柴滤的滤芯，采用不锈钢材质的密封条将滤芯两端闭合起来的，保证在柴滤使用的生命周期内不会出现裂开的情况。

与我们之前拆解的很多柴滤不同，为了防止意外脱落，这款柴滤的橡胶密封圈是固定在滤芯骨架上的，并没有设置在底座的接口处。这个橡胶密封圈也是分辨真伪柴滤的一个重点，很多劣质产品根本不会设计橡胶密封圈，无法保证柴滤的密封性。

●  派克滤芯 面积测量

这款柴滤整体结构的拆解就告一段落，接下来我们要测量一下这款滤芯的过滤面积，毫无疑问一款柴滤的过滤面积越大，它的容灰度也就越高，能够过滤掉更多燃油中的杂质。

开始我们想用剪刀，将滤芯剪下来，但是因为滤芯的材质过硬，并且滤芯与两端端盖粘结非常紧密，用剪刀非常费力，最后决定鸟枪换炮，直接用锯条切割。

切割完滤芯之后可以看到，内腔壁上补满了密密麻麻相同尺寸的小孔。另外从滤芯两端的粘结处也可以看出排列的非常紧密整齐。我们之前拆解过一些劣质的柴滤，滤芯用手就能够轻松撕开，并且链接两端端盖的粘结剂很轻松的就能脱落。

滤芯面积的大小直接关系着滤芯的过滤能力，接下来我们开始测量这款滤芯的面积，鉴于滤芯用不锈钢材质进行密封的，索性我们就直接测量对折后滤芯的长度。经测量，对折后滤芯长度为2.31米，总长也就是4.62米。

除去上下端盖厚度测得滤芯宽度的净数据是0.16米，根据计算公式长度乘以宽度得出滤芯可用的过滤面积为0.73平方米。

这款卡车之家定制版柴滤派克R600T，是卡车之家经过4年多的数据采集和调研，专为卡友们开发的适用于9-13升柴油电控发动机使用柴油粗滤。更强的通过性和过滤性，非常适合目前国内油品的质量，现在已经正式登陆卡车之家配件商城，需要的卡友们可前往购买。那么这款定制版与以往通用的PL420柴滤有哪些不同呢？随后我们将进行详细的对比，欢迎关注。（图/文 董鑫焱）

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