老将遇"劲敌"? 盛图MIGHTY对比庆铃K600

●  加速数据 盛图MIGHTY占优

我相信，很多人在面对测试时更相信数据，量化的数字更加有利于帮助我们分析。因此我们直接呈上原始数据供大家参考。通过前面的数据，我们选择了庆铃K600和盛图MIGHTY对应的同一测试成绩，空调均处于关闭状态。

盛图MIGHTY H1 0-100Km/h加速曲线图

ISUZU K600 0-100Km/h加速曲线图

在此次测试中,注意看上面两个折线统计图，我们是2挡起步，中间折点分别代表3挡、4挡、5挡。其中，庆铃K600的抛物线弧度明显要大于盛图MIGHTY的抛物线弧度，其中弧度越大，代表加速性能越差。在加速方面，盛图的优势非常明显。而庆铃加速较慢的原因，大多数归结于4KH1发动机3400的额定转速远高于康明斯ISF2.8发动机2900的额定转速，换挡时转速损失更大。

●  加速时间距离 数据

盛图MIGHTY 0-100Km/h加速时间距离图

ISUZU K600 0-100Km/h加速时间距离图

其实，我们在平时的日常用车过程中，卡车0-100Km/h加速用到的时间并不多，毕竟卡车是赚钱工具，地板油加速肯定会导致油耗偏高，实际中也没有人会这样去做。

从上面两个表的数据来看，四川现代盛图MIGHTY轻卡在0-60Km/h的加速时间为8.84秒，加速距离为92.93米。而庆铃K600轻卡的0-60Km/h的加速时间为11.56秒，加速距离为120.89米。相对来说，盛图MIGHTY略占优势。

但是放在大环境之下，两车的0-60Km/h的加速成绩都非常优秀。由于，两车总传动比不可能达到一致，而且庆铃K600搭载的4KH1虽然是经典老将之一，老骥伏枥，虽志在千里，但终究与年轻的康明斯ISF2.8发动机相比，加速略有吃亏也在情理之中。五十铃技术即便放在现在也是被国内轻卡行业所借鉴，整体的优异表现还是有目共睹的，也许加速并不是庆铃K600的强项，只能说庆铃K600这次真是遇上对手了！