一千吨都不是事 大件车的奇特运输方式

▎多车牵引加顶推运输

适用于车货总重500吨以上的大件运输

除了上面的双车牵引加顶推运输以外，遇到更重的货物还会采用多车牵引加顶推运输的方式，以保证有充足的动力来运输，连接办法和双车牵引加顶推运输相同。

比如前段时间阿拉伯人用10辆奔驰Actros SLT将1048吨的反应器从阿拉伯海岸运输到国家东南部，就是采用6车牵引加4车顶推的方式成功运输的。

▎多车（大于1辆）牵引或顶推运输的注意事项

提前报备，勘测路线；大件运输大都属于超限运输，尤其是上面所提到的双车牵引加顶推和多车牵引加顶推的运输方式，大都超宽、超载、超长，因此这类的大件运输必须要在有关部门提前报备，由有关部门统一组织，在规定的时间、路线内行驶。

行驶的路线也必须提前进行查验，看道路是否可以承受得住这样的重量。特大型又比较重要的大件运输，可能还需要自己修路、建桥以顺利完成运输，四川省就为大件运输修建了专门的大件运输路。

有关部门开道，必要时限流；像这样大型的大件运输，都必须有交警开道、路政全程监护，以保证运输的安全性。必要时，还会提前对一些车流量比较大的路段进行限流。

在行车过程中，多车运输，相互之间的配合至关重要。据业内人士介绍，在一般道路上行驶，最基本也是最重要的方法就是：采用相同配置的车辆保持挡位一致，转速一致，通过车辆参数来保证车辆行驶速度的一致性。

转弯上坡下坡时采用对讲机沟通，把动力平均到每辆车上，如果其中任何一辆车负荷的重量太大，就会对车辆发动机等部件造成不可磨灭的损伤，对于司机的技术也是很大的考验，一般这种运输都会选用有经验的老司机来完成。

有时遇到上坡、下坡，还会对前后车辆进行精确的调整，以保证前后动力平衡。上文中提到的10辆奔驰车运输1048吨的反应器时，上坡采用6辆车牵引，4辆车顶推的方式，在下坡时，则采用4辆车牵引，6辆车顶推的方式，这样才能达到前后动力平衡，不至于某一辆车用力过猛，造成损伤。

大件运输的不同方式难度也都不同，无论是对于司机还是车辆，或是整个车队都有着极高的要求，这也正是大件运输运费高于普货运输的原因之一。今天的文章中也只是列举了我曾听说过的，可能还有其他不同的运输方式，大家可以留言交流分享。（文/王雪洁）

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