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来卡车之家App● 底盘轻量化 适合标载高速运输
新款ETX的底盘突出体现了轻量化设计思路，最高车速超过110km/h，适合高速标载运输。
ISG发动机经过升级，性能品质有所改善，特意定义为2017款ISG。
这款发动机的油底壳是非金属的复合材料制成的，贴上这个醒目的标识，一定是之前有卡友冬天误用火烤过。
驾驶室外凸后，背部的有些附件要重新设计。副水箱的位置有改动，驾驶室还是四点悬浮的气囊减震车身，后部采用“减震筒+气囊”的模式。
骆驼蓄电池替代远征。
欧曼的新车型换代速度一直很快。在EST和GTL高歌猛进的时候，欧曼并没有忘记ETX，仍然对其进行精耕细作。新款ETX可以看做是ETX的中期改款，进行了很多人性化的升级，加量不加价，提高产品的性价比。喜欢ETX的卡友可以保持关注。（图/文 梅振）
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