据说跟雷诺同款 柳汽L3大轻卡配圆管梁

●  内饰设计可圈可点 便利性程度高

在内饰方面，乘龙L3的设计算是可圈可点，整体的布局和柳汽全新中卡保持一致，棕色内饰搭配银色拉色的点缀，显得精致有加，没有传统轻卡灰色内饰的沉闷，也不显得张扬。

此外，L3的方向盘也与柳汽中卡方向盘的尺寸保持一致，是否能够让大部分人习惯需要时间来验证，不过它表层采用的是类似于皮质材料包裹，握持感受比较出色。

在换挡杆的位置方面，柳汽的新设计引来了不少的网友争议。经销商负责人的感受是操作有点像巴士，换挡没有问题，也没有因此影响销量，不过老用户可能需要花一点适应。所以最好的解决办法就是带上驾照，去附近的门店开车跑上几圈，再下决定最为恰当。

车辆的储物空间表现中规中矩，能够满足日常使用，行车记录仪设在驾驶室顶部，也能够一定程度增加空间利用率。如果把遮阳板上方的空位设多一个文件储物格那可就算是完美了。

自2017年柳汽年会亮相半年后，量产的L3大轻卡终于上市。总的来看，这款车在便利性与实用性方面的设计可以看出柳汽是下足了功夫的，多项实用的创新设计也可以看出柳汽造车能力。究竟这台售11.8万的乘龙L3到底会有怎样的市场表现，让我们拭目以待！（图/文 李海贤）

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